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时间：2022-02-23 16:21:28来源：
Lamborghini在法兰克福电机节目中首次推出了最强大，最快的汽车，也是公司的第一个混合动力车。Limited-Run Sian预览Lamborghini的计划将其品牌的V12 Powered BlamboStance与下一代Aventador等型号一起进入不久的将来。
Sian采用Aventador SVJ的自然吸气的6.5升12缸装置，但它从770升至785HP，加入钛进气门，并配合到48V电动机产生35HP，以实现组合的总产量820HP。在兰博基尼索赔是第一用于低压混合动力动力驱动的首先，电动机集成到齿轮箱中，并连接到车轮以进行低速倒车和停车机动。V12，Lamborghini保证的魅力声音已被保留。
该发展意味着西安将提供加强兰博基尼的传统燃料模型，从0-100公里处冲刺2.8秒，最高速度宣称超过SVJ的349kph。
电源不存储在传统的锂离子电池中，而是由超级电容器单元产生的，该超级电容器单元是与相同重量相同的电池强大的三倍，并且比具有相同输出的电池较轻的三倍。安装在发动机前面以增强重量分布的装置是一个在Aventador中发现的演变，可以为初学电机供电，并且可以存储10倍的功率作为原件。
在内部开发的再生制动系统，在减速下向超级电容器单元发出电力。以这种方式产生的能量可在驾驶员处于高达130kgh的速度下判断为动力提升。
电动机还允许更平滑的加速曲线，在齿轮变化期间激活以对减速的效果并产生70-120kph的时间比SVJ更快。据其制造商称，较低速度下的牵引力较低的速度也提高，使Sian比没有该系统的汽车更快。
Sian的楔形轮廓是特征性的角度和宽，并且据说受到Bertone的Marcello Gandini的作品的影响，他负责兰博基尼的一些最着名的历史模型。
沿着帽子的长度，六个六边形尾灯和屋顶上安装的'潜望镜隧道的对角线是贝拉的点头，而低前分离器和Y形前灯是最初用于电动Terzo Millenio的设置概念。
该模型突出的侧面进气口和大碳纤维前分离器最大化了下降。在与Sian的“纯粹和整洁的”设计精神保持型号中，后翼坐着后甲板齐平，仅以速度延伸，而沿发动机盖的主动冷却叶片反应废气并根据需要旋转。
Lamborghini将使只有63个Sians（已被销售），通过其定制的广告人员打字，提供了高水平的个性化。
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