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时间：2022-02-24 08:21:34来源：
现代汽车印度于2019年7月9日在国内市场推出了它的科纳电气;并看到五座单胶片电动汽车（EV）的良好市场反应。
尽管现代曾经在6月份的11个城市派出了25个单位的Kona电气，但在发射前股票的库存，汽车制造商在7月份发货了17辆汽车，88辆（最高）在8月份播放自发射以来，电动交叉的总销售额为130个单位。韩国汽车制造商在电动车的发射中声称了152架CKD模型的预订。
该模型的买家兴趣的增加可能归因于，当Kona最初以25.30万卢比（前展厅）的价格标签发动时，它后来由于GST而下向下调至23.71万卢比。减少政府在2012财政部联盟预算中提出的EV。
在印度政府试图推动该国推动电动流动的12％至5％（最低板块）后，这一卢比的价格矫正是1,59,000卢比的价格更正。此外，Telangana，Maharashtra和最近，泰米尔纳德邦等国家已经提出了自己的EV政策，为买家提供了奖励的多元化奖励 - 例如100％豁免对EV通过的道路税。因此，对现代Kona Electric的需求仅设置为进一步增加。
虽然它过于昂贵的骑行分享公司，如OLA和优步，融入他们的舰队，公司员工运输公司 - 如锂城市技术 - 正在与在德里的全科舰队中包括KONA电器的想法，浦那，海德拉巴和班加罗鲁。
在SS Kim，MD兼首席执行官的早期陈述中，他表示，“我们欢迎GST委员会的历史决定将12％降低到5％至5％，并在18％至5％的ev。税收利益将有助于创建一个生态系统，这将鼓励我们在社会中更快地采用EV。“
虽然Kona Electric是Hyundai的Halo产品，但也旨在确定其在谈到EV技术方面的技术能力，而该公司正在考虑引入一个专门为印度开发的大众市场“小型EV”印度和韩国设计中心。
这是2025年介绍25个eV的Hyundai的全球路线图的一部分，而Kim以前告诉我们姐妹出版物，现代印度旨在为印度带来相当多的人。
投资本地化电池制造也在卡片上，所以现代汽车印度希望在印度投资全新的电池制造厂。
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