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时间：2022-02-24 18:21:08来源：
福特和大众汽车宣布，全球联盟的扩展将包括电动汽车，以及对自主技术的大规模投资和商用车的联合开发。
该交易允许福特利用德国巨头的MEB模块化电动平台为“至少一个欧洲至少一辆大量电动车”，在2023年推出。福特计划在2023年的6年期间提供超过6,00,000兆的车辆，尽管第一个模型没有确认特定的身体风格。
VW CEO Herbert Diess讨论了FORD的基于MEB的模型线的可能性，表明下一个模型几乎将MEB组件的供应量分为福特。
大众汽车将提供平台以及美国品牌的“电池组和结构部件”。福特将在德国科隆的工厂设计自己的汽车，但尚未宣布它将在哪里组装模型。然而，福特首席执行官Jim Hackett确认该设施将成为其现有的欧洲工厂之一。
大众汽车首席执行官赫伯特二世博物馆通过这种方式声明了MEB平台的缩放“推动了零排放车辆的开发成本，允许更广泛地采用，”说：“这通过更大的资本效率，进一步增长和提高竞争力来提高两家公司的立场。两家制造商都将继续探索进一步的联合途径进入电动流动性。
大众汽车和福特关系的第二个主要基石是德国公司在Argo Ai的投资，这是一个自治公司，该公司于2017年首次支持。
大众将提出仅为21亿£以下 - 包£括8亿美元的直接资金，并转入自己的自主智能驾驶（AID）公司，£价值1.28亿美元，并在3年内从福特购买股票。这增加了ARGO AI的总估值超过5.6£亿。
汽车制造商声称ARGO AI的自动驾驶系统是欧洲和美国商业部署计划的自动驾驶系统。它计划提供4级功能，自动驾驶系统，以便“骑行分享和茂密城市地区的货物送货服务”。
福特首席执行官Jim Hackett说：“虽然福特和大众汽车在市场上保持独立且竞争激烈，但在这项重要技术上与ARGO AI合作，使我们能够提供无与伦比的能力，规模和地理范围”。
两家公司还讨论了他们以前确认的合作，以共同开发商业面包车和拾取卡车，并期望这些细分市场的需求在未来五年内增长。
福特将工程师工程师和建立一个由欧洲，非洲，中东，亚太地区和南美洲的品牌销售的中型接送销售于2022年。
美国公司也将在同年负责欧洲客户的大型面包车，而大众汽车将在欧洲建造“城市面包车和其他选择市场”。福特的过境和游侠等主要模型以及大众汽车的运输车和助手将留在品牌各自的阵容中。
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