追踪吉普牧师的历史

当你想到吉普车时，在所有概率的概率中，这是一个想到的车是一个牧马人。这可以归因于争吵者可以一直追溯到标志性的威利吉普车的事实，这很多都认为作为建造吉普品牌的汽车。虽然牧羊人与威利吉普车有关，但它的血统更准确地始于Jeep的CJ系列，这些系列可供购买，并于1945年被推回。我们多年来追查了牧马人的进化，下面。

CJ-2A（1945-1949）

在第二次世界大战后立即，威利斯认识到农民和牧场主可以使用的简单崎岖的去任何地方的车辆。由此产生的CJ-2A是军事威利MB的公民文明，被称为普遍，因为它可以实现的众多工作。配有电力起飞装置，它可以运行农业机械，而速度调速器意味着它可能沿着大约6km拉动犁，但却没有过热。

CJ-3A（1949-1953）

吉普车范围的面包和黄油继续进一步开发民用主题的CJ-3A。它引入了这款奢侈品作为一体式挡风玻璃和双刮水器。它也带来了一个屏幕下方的开放式发泄，以帮助通风。然而，对于许多客户来说，重要的升级是更强大的齿轮箱，转移箱和后桥，使3A甚至更好的越野。对于农民而言，还有一个拖拉机模型，拖拉机模型与前减震器，灯光，挡风玻璃，后挡板和驾驶员座位的所有产品。但是，它确实有三分尾部升降机操作机械。

CJ-3A被修改并作为军队销售给美国陆军，称为1950年至1952年的M38。

CJ-3B（1953-1968）

从本质上讲，CJ-3B是CJ-3A的更新版本，两种型号之间的最大区别是更大的“F-Head”发动机，这使得25％的功率和9％的扭矩增加了9％。该模型是为15年的跨度制作的。在此期间，Jeep销售在CJ-3B的1.55万左右。

CJ-5（1955-1983）

一个28年的制作跨度对CJ-5是多么受欢迎，仍然是吉普的许多人在被问到这个品牌时。更长的轴距和整体长度随着越来越高的方式而改善，可以驾驶质量及其处理越野工作的能力。这在美国的休闲使用这种类型的车辆休闲使用，并在1965年在1965年使用JAWLESS V6电机进行了更多电源的吉普回报。

然后在1973年，一对V8发动机变得可获得，每一个越野粉丝的梦想都得到了回答。如果您想知道将CJ-5链接到早期的CJ-3A的CJ-4发生了什么，这是一次性军用原型。

CJ-6（1955-1981）

CJ-6是令人兴奋的CJ-5的较长的轴距版本。在轴之间添加额外的20英寸长度（约510毫米）是直接响应客户需求，并且吉普车还提供了一款后轮驱动器仅提供商业模型，没有后排座椅。

发动机阵容的变化反映了CJ-5的镜像，但在整个20世纪60年代，在20世纪60年代，还提供了192cu（3.1升）佩金尔柴油发动机，以满足业务用户。制作了一个相对较低的50,172 CJ-6s，这使他们现在由收藏家授予。

CJ-5 Renegade（1970-1983）

第一次叛徒在野生李子或薄荷绿中出现，既沿着帽子侧面运行的黑条纹。他们还在八英寸（20厘米）宽的车轮上，为运动员看起来和更好的污垢破坏。叛徒II遵循1971年的类似主题，但有不同的限量版颜色，包括超级罕见的大橙色。

之后，在1972年，雷奈德成为CJ-5系列的常规特征，在（5.0升）V8发动机上有304CU，以及Trak-Lok限量滑动差异。

CJ-7（1976-1986）

CJ-7看到了经典的吉普形状到达全部覆盖。一个边缘更长的轴距有助于提供更多的客舱空间，您现在可以用金属门订购模压塑料硬顶，最终使吉普车完全防风雨。尽管具有较大的CJ-7S的舒适性和许多体育销钉典型的帽子贴花，但它仍然可以覆盖地面越野，正如Mark Smith那样的臭名昭着的Darien差距所证明的30天交叉。

争吵者YJ（1987-1996）

牧马人YJ标志着牧马人的开头，这是CJ线的替代品。乍一看，似乎只有大灯为矩形单位而改变，但在皮肤下，争吵者与第二代切诺基相连得更紧密。这意味着这款新吉普车带有四缸和六缸发动机，以及对4x4系统的改进，如Command-Trac和Selec-trak。

争吵者TJ（1997-2006）

Wrangler TJ从较旧的CJ-7带回了复古和圆形的车灯。虽然机械地，与牧羊人YJ相比，TJ的大约80％的部分已被重新设计。Wrangler TJ的最大变化之一是Quadra-卷轴，最终取代了旧车叶弹簧设置。TJ还有一个更新的内部，可拆卸的门，可选择柔软的顶部或可拆卸硬顶，以及来自该时代的切诺基的4.0升直六发动机。

争吵者JK（2007-2018）

Wrangler JK于2007年推出，配备全新的框架，内饰内部和外部造型，新发动机，更新的安全设备等方便。Jeep还推出了一款被称为Wrangler Unlimited的汽车的四门版本。无限制的牧羊人中看到的所有功能包括可拆卸的门，暴露的铰链，折叠挡风玻璃，可拆卸和可转换的最佳选择。

Wrangler JK Unlimited（2018年至今）

吉普车在2018年的图表中骑着高位，这取得了很大的成功，这是其核心模型，牧马人。这是品牌可信度源于源的所有人，它看起来像美国的买家无法获得足够的东西。

2017年，其中1,90,522人在其本国独自销售，新的Rubicon模型帮助2018见2,40,032美元。

Jeep靠近家，吉普车在印度推出了2019年的牧马人，以63.94万卢比（前展厅，泛印）。