Shado Group Unvesils erick即时充电电动三轮车

基于新加坡的Shado Group推出了埃里克即时充电电动三轮车。由Adarin Engineering Technologies，Shado Group Company开发，埃里克专门针对印度商业市场，并索赔了70公里的电荷范围，高环境温度和超出传统汽油，CNG和柴油车的性能。

一个关键的产品亮点是专有的超电容电池，这些电池被声称能够在婴儿5分钟内充电！Shado Group表示，其低压，高性能电动机能够与更安全，低压电动机进行商业用途。它的“立即充电”和更长的超电容器电力存储被要求在几分钟内充电，具有25,000个占空比寿命。

该集团表示，它将通过创建可以位于城市的任何地方的移动性“Power Banks”来解决能源基础设施问题，以及附加到现有基础设施的固定收费站。它提供了从网上固定的充电站或离网移动太阳能充电点的这种能力。

埃里克三轮车有两种变体 - 乘客和货物 - 并且根据影子集团的说法，将以强大的，强大的运输解决方案和授权业主装备司机和舰队业主，以发展 - 自身收费基础设施。

Saurabh Markandeya博士，CO-CEO和Shado Group的执行董事表示，“我们的三轮车能够匹配，甚至超过现有的等效汽油和柴油发动机，较低的维护和零排放。电池以分钟为单位，持续时间超过现有的市场上的现有电气，即使在-25到+60摄氏度的温度下也不会降低 - 这是印度所有者正在寻找的稳健性。最后，埃里克价格实惠，仅耗资1.50卢比每公里。“

高科技和强大

erick内的动力系由“电机”提供动力，该电动动力系统由与差分和液冷电机控制器一体化的低压电机组成，即使在低速下也能够提供极端扭矩。这意味着用户可以在管理一系列山坡的同时运输较重的负载（最多500kg），而不会损失性能。根据该公司的情况，电机也可用于其他车辆和底盘类型。它也可用于转换现有的化石燃料动力自动人力车，汽车和轻型卡车。

超电容电池使用不会产生任何化学反应的二电材料（与传统的锂离子电池不同），这意味着它们持续得多并充电更快。电池性能由Shado Group的基于专有的AI自学习算法管理，用于被动和主动平衡，确保一致的功率输出和有效充电。

在印度制作

Shado Group表示，在印度浦那的工厂，它将投资超过10万美元（约有71亿卢比），计划为印度市场生产最多1,000个单位。在与Shado组合并后，车辆由Bengaluru的Adarin工程技术设计和制造。

赋予erick用户权力

通过在几分钟内提供匹配或超过等效化石燃料动力车辆的性能的电动三轮机构，Shado Group表示，它已经解决了传统的EVS面部长度充电时间的挑战。当车辆没有花费时间重新充电时，电动车车队的所有权和管理变得更加容易，更有利可图;相反，Erick的司机将能够访问许多收费选项。这些包括在连接到电网的设定位置的网格充电站。他们还可以访问位于市内的停车场，侧街或其他易于抵达的地方的太阳能移动充电站。

为了推动创建一个收费生态系统，Shado Group允许舰队所有者和企业家投资于充电站本身，并允许其他业主在“支付公里”的基础上为他们的车辆充电。由于业主产生利润并扩大其收费网络，我们将看到能够支持Shado和非Shado车辆的城市范围充电生态系统的开发，为消费者铺设了宽大的电动汽车采用的基础。

刺激大规模采用

“我们不会看到印度的EVS的大规模采用 - 或亚洲 - 没有足够的充电基础设施”仍在继续Markandeya“，电动汽车需要在性能，成本和耐用性方面匹配传统车辆，以及有必要的收费基础设施。 。到目前为止，现有的车辆需要太长时间收费，是昂贵的，充电站几乎没有。通过从印度的中小企业和企业家开始，Shado集团打算建立一个全国范围内的充电生态系统，将继续推动，以实现电动汽车的广泛消费者采用“。

通过与企业合作，Shado Group表示，它旨在将一个城市范围的充电基础设施一起编织，这些基础设施将刺激消费者的大规模电动汽车。