新的Pininfarina Battista图像揭示了更多细节

意大利设计房屋转向卡曼制造商Automobili Pininfarina已发布其Battista电动超级拍摄的新镜头，并在蒙特利的汽车周上确认了它的外观。

在其成品的生产形式和道路上首次驾驶，新的图像也揭示了几个额外的细节。前端，在空气动力学测试的最后阶段重新加工，具有沿帽子的更明确的折痕，而翼镜似乎已被重新装入以增强空气流量。

本月晚些时候在加利福尼亚州的蒙特利汽车周内将再次显示Battista，Pininfarina计划自己的“传奇”驾驶事件，一场游行和“经典的Pininfarina-Desime”汽车的颌面阵容。“品牌首席执行官Michael Perschke和Design Director Luca Borgogno也会出席。

Battista Hasnow在前一级方程式一级方程式和公式E赛车的指导下开始了严谨的赛道测试计划，Nick Heidfeld。

Battista的创造者声称它是在意大利生产的最强大的道路合法的汽车，对于每个轮子的电机，集体提供高达1,900hp和2,300nm。 Pininfarina表示，在2SEC下的0-100kPh时，少于12秒，速度为0-3.00kph，速度大约350kph。

动力总成主要与Therimac C_TWO共享，但Automobili Pininfarina Ceo Michael Perschke热衷于强调两辆汽车之间的技术差异。

“我不会将它与Anaudi R8和AlamborghiniHuracán相提并论。他们在技术上是相同的，“他说。“我们将分享纯技术组成部分的40-50％。有动力传动系统的原始骨架，但它是如何调整的;加速度幅度，驱动模式特征，这些都来自我们并且非常不同。“

Perschke描述了Automobili Pininfarina与Rimac的关系 - 由Mate Rimac创立的克罗地亚ev专家，部分拥有的乘以竞争和合作的“Frenemies”。

“我们是伴侣最大的单身客户，”他说。“从运营日至日的观点来看，我们与他更相关，而不是保时捷。”

Pininfarina计划建造150个单位的Battista，销售分裂欧洲，美国和世界其他地区之间几乎平等;虽然Perschke表示，兴趣在美国稍微强劲。

Battista是来自Automobili Pininfarina的第一辆车。Mahindra所有的公司计划在介绍后三年推出三个电源。 Perschke暗示了这两个人将是对竞争对手的交叉，而是比七p·巴蒂斯塔昂贵的贵重途径。虽然Perschke说：“我们可能不会下到五位数的价格标签。”该公司的野心是在五年内每年在8000-10,000辆汽车之间出售。

Pininfarina已经讨论了几个大雇员，这是最近是RenéWollmann，先前的ThemerCEDES-AMG项目的项目领导者。Wollmann将与去年从保时捷加入保时捷的技术老板Christian Jung，前者的设计计划已被佩戴的Pininfarina Automobili Mareting Boss Luca Borgogno，他说他的团队曾经争夺了原始概念生产现实。成品汽车将在欧洲和美国出售。

弹出大灯封面的原始提案没有生产。Borgogno说：“这对我们来说是一种梦想，让那些回到市场;但可悲的是，这辆车是在全球同源的，这太难了。“

尽管它具有完全不同的动力装置和低安装的电池组，但是Battista保持了经典中型超级跑车的比例。“我们希望这辆车仍被视为高速公路 - 并且正常比例与机舱向前推进后侧面非常强烈，“Borgogno说。“技术上，它也是正确的解决方案。对于重量分布，我们希望在轴距和电池之间放置汽车之间的大部分车，或多或少地在IC [内燃]发动机坐在普通汽车中。“

欧洲的交付将于2020年底，在2021年举行的美国销售，亚洲中东省亚洲。只有50个Battista的例子将用于每个地区。

苏夫斯遵循

Automobili Pininfarina将跟随Battistawith三个SUV，所有这些都设定到五年内到达。最大的代号为代号，将是兰博基尼乌鲁斯的高性能答案。另外两个将分别抵押给保时捷Cayenneandporsche Macan。所有人都将使用他们自己的版本相同的模块化下划线。

最快的SUV将提供大约953小时的电池组，其中大约140kWh在3秒以下的0-100kph时间。它的较小的SUV兄弟姐妹可能会使用相同动力总成的低输出版本，但它们的性能仍然位于段的尖端。