时间:2022-02-26 17:21:08来源:
日产在东京电机节目中揭示了电动SUV概念,预览了未来两年内到期的新生产模型。
Ariya概念长4.6米,宽1.92米 - 比日产目前的X-trail更短,但屋顶线的距离比这辆车低100毫米。日本品牌声称它是指“日产新时代的曙光,因为它开始将其品牌哲学重新定义为汽车的下一个进化阶段”。
然而,尽管有未来的状态,但日产确认“大胆造型和非传统的内部和外部元素”将在不久的将来制作。为此,我们的姐妹出版物Autocar UK了解生产模式是由于遵循的是遵循的,可能在明年结束之前 - 长发性的“叶SUV”,实际上是常规概念所示的事实门把手和翼镜是概念的产生意图的赠品。
概念汽车建在全新的电动车辆架构上,该架构将在雷诺-Nissan-Mitsubishi联盟中推出,以供未来的型号。该架构是模块化的,并且允许多种形状和尺寸的车辆,具有不同量的电动机和电池组。
在展示新闻发布会上,日产设计老板阿尔法尼萨·阿尔布萨说:“Ariya代表了日产的全新设计方向 - 这是我们庆祝独特的日本文化的方式。在前面,Ariya在我们未来的EV的设计中表现出强烈的提示。里面,你可以轻松地看到新的EVP平台给我们的自由。“
Ariya从日产以前的电动交叉概念中清楚的灵感,例如IMX和IMS,但看起来更加生产。薄LED灯混合进入格栅,本身采用了具有照明徽标和几何图案的公司的“V-Motion”设计的独特调整。它隐藏了汽车自治系统的许多传感器。
一种陡峭的C柱,提供了Ariya一种类似SUV-Coupe的型材,而尾板上有一体式尾灯。日产声称苏茜蓝涂料从远处出现哑光状,但由于嵌入式玻璃薄片,它会产生光线折射关闭。铜色也用于屋顶和车轮 - 日产拥有的详细信息将在其未来的EV上使用。
内部充分利用电池组上方缺少内燃机和扁平地板的布局。有一个极简主义的破折号布局,只有用于气候控制和无钥匙启动的按钮,以及12.3英寸显示器的旋转拨盘。薄框架座椅促进了可见性和空间,而后座将定位,以确保所有乘客的景色很好。
日产也展示了最新的半自治系统与Ariya。SUV的Propilot 2.0 Tech在Tech可交付之前,而不是承诺完全自主性,而是允许“双车道驱动能力”,并在给定的车道中巡航,同时可以根据导航数据判断适当的地方以超越。
进一步的技术包括与驾驶员时间表同步以预热或冷却汽车,虚拟个人助理,视频聊天功能和空中更新的能力。它支持日产能源,这是一种功能,可以在需要时允许汽车电源或甚至将电池能量销售回电网。
日产并没有详细介绍汽车的电动动力驱动器,以便将其称为“高性能100%的电动驱动系统”。它使用双电机,一个安装在每个轴上,提供全轮驱动和电源“等于或优于许多高级跑车”。日本品牌也承诺“滑动表面的出色性能和牵引”。
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