血腥土地速度记录车顶800kph

TheBloodhoundland速度记录车已经通过了500英里/小时（800kph）标记，因为它继续在南非的卡拉哈里沙漠中收集速度。飞行员安迪绿色本周在纳米比亚边境附近的20公里的Hakskeen Pan轨道上达到了806公里的速度。但跑步并非没有戏剧。

在发动机关闭程序期间，驾驶舱内发出火灾警告警报。在收音机上称为“火，火，火”，快速疏散驾驶舱。救援卡车出席了现场，但事实证明是一个误报。

警报被一个设计用于在160deg C燃烧和断裂的火线触发的。36℃的下午温度与来自Euroforgore台风喷射发动机的热量浸泡，被称为原因。但该团队从事件中占据了阳性，声称它“验证了火灾探测系统和火灾响应流程，该团队已成功设置工作。”

血腥团队还报告了对后谵的轻微车身损坏，这是覆盖后悬架的空气动力学面板。汽车的气流被踢起的沙子和砂砾撞到了一小部分车身，揉滴钛皮等薄纸。第一个修复未能在790kph以前运行，但新补丁在最新的更快的尝试中毫发毫受累。

806kph的速度意味着血腥LSR已在历史上十大最快汽车列表中输入了记录书籍。该团队现在正在为下几天内筹备下一个挑战，在未来几天内达到885公里，因为他们努力打破1,227.9公里的终极记录的目标。

血腥 - 测试阶段解释

在纳米比亚边境附近，在Kalahari Desert的Hakskeen Pan，在Kalahari Desert的特殊准备的20公里（12.4英里）轨道上进行了龙岗的奔跑。

为了测试其劳动力 - 罗伊斯EJ200Gas-涡轮发动机（如Euroforgore台风使用），上个月晚些时候，汽车成功地在其Gloucestershire HQ的“干曲柄”，这涉及较小的排气输出喷气发动机吹入其摄入量，以旋转主电机的移动部件。

“它涉及在没有激活点火的情况下转动发动机，”工程总监Mark Chapman说。“这就像引擎盖下的最后一下。”

在南非，血腥团队计划一系列13次运行，以测试高速空气动力学和稳定性，特别是在400mph-plus（643.7kph）过渡阶段，当前轮抓住轨道表面变化的转向机构前轮变得像舵一样的航空装置。

然而，工程总监Mark Chapmansays高速不是这次最大的问题。

“200万英镑（321.8kgh）测试我们在2017年10月在Newquay机场做的一切都是关于加速这辆车，关于检查我们可以从停机站产生推力，”他说。“这辆车只是全力以上大约两秒钟。”

“在南非这次，我们的EJ200发动机将在近一分钟内开发其全部54,000马力，但主要重点将在停止。所有的工程挑战都是在没有耗尽的情况下尽快停止汽车。“

“我们将测试双降落伞制动系统，当然我们有摩擦制动器，其最佳地工作在大约200万小时以下（321.8kgh）。首先，我们将进行处理测试并调查稳定性变化。并且我们必须看看球队在可能达到40分12deg C的热量下表现的程度。“

工程百万富翁IAN Warhurst，其“七分之七”投资在今年年初在最后一分钟救出了该项目，该项目将在第一个南非检测成功获得财政和技术支持者。

“我对未来非常乐观，”他说。“一旦汽车运行，我们就会对潜在的支持者有很多兴趣。鉴于这个项目的历史，鉴于这个项目的历史，我们首先需要表明我们可以让事情发生。“

血腥的猎犬将由前RAF喷气式飞行员和目前的唱片持有者翼指挥官Andy Green推动，谁在1997年成为唯一一个在他将推力SSC夺取到一个新的标记时在土地上驾驶汽车的唯一一个人1,227.9kph。Theteam Emberbelieve，它们可以实现800英里/小时（1,287.4kph）作为第一步。

血腥的司机，安迪绿色。

记录尝试计划于2020年延迟举行，但该团队没有为其其它造成的时间表，更加艰难地为在土地上实现1,000英镑（1,60公里）。

“我们的目标是两个单独的阶段，”该项目的支持公司Grafton LSR的Warhurst，Owner and Ceo说。“我们将首先专注于记录，当我们实现的时候，我们将使用获得的数据和知识来作出关于是否参加第二阶段的判断。”

Hakskeen Panbeen的测试轨道在当地Mier社区的317名成员的干湖床上专门准备。手工携带，他们已经删除了超过16,500吨石头，以准备血腥的奔跑。

已经制定了十三个平行的轨道，因为汽车独特的铝轮 - 由于转速将抛出轮辋，因此在轮辋上扔掉它们 - 在运行时穿透轨道的硬表面，并计划“最多13”运行第一次去南非之旅。

新的血腥所有权团队通过在公开可用的结果和研究调查结果，将其作为陷阱（科学，技术，工程和数学）的陷入困境的作用。“这是数字时代的第一次土地速度记录尝试，”Warhurst说。“数字平台可以从汽车上的数百个传感器实时共享数据，允许萌芽工程师看到汽车如何表现出与物理的骰子。”

Warhurst正在为自己的准备工作提供资金，这取决于即将到来的测试，以吸引新的支持者，特别是标题和制服的赞助商。目前，这辆车被涂上了白色，但Warhurst在“做某事”，感兴趣的公司和技术合作伙伴，目前在翅膀上等待，将出现。

从Bristoland附近的Itsold Base的ProjectMoved现在在SGS Berkeley Green Technologional学院的新房位于格洛斯特郡伯克利。

这款汽车的新衣服 - 一种带有白色身体的红鳍 - 旨在鼓励项目中的新投资者，这是第一次提供标题和制服赞助。新所有者说，血腥的黄色和蓝色制造，从他们现在呼吁研发相位，仍将用于照片和视频。

Bloodhound Project的德拉姆2019救援详细

Warhurstestablished一家新公司Grafton LSR Ltd，运行该项目。该名称是由埃德文亨利Landseer爵士的1839年绘画，现在悬挂在一个名为Grafton的血迹库中。

Warhurst通过熟悉的面孔加入新公司，如亚军和查普曼，以及来自原队“提供连续性”的许多人。该团队现在还包括商业董事和前一级方程式金钱男人Ewen Honeyman，其工作是为该项目找到新的支持者。

Ian Warhurst与Bloodhound LSR。

暂时，狂欢，曾经八天的退休时间，当他在他的儿子的文本中听到血腥的血迹的死亡时，将提供“现金流量，以便将项目保持在轨道上”，直到找到额外的支持者。Warhurst最近售出Melett，涡轮增压器零件和设备供应商，他是业主和董事总经理。

“我因公众为该项目表现出的激情和热情而被淹没，”Warhursts说。“在过去的十年中，这个项目已经投入了令人难以置信的硬移植物。看到它会浪费一场悲剧。让血腥从皮带上脱落并看到它可以走的速度是我的抱负。“

血腥SSC的前老板，理查德崇高，将不会参加血腥的工程方面，但将继续在其教育方面工作。

“这是一个艰苦的斗争，创造英国最大的茎秆汽车，公众参与计划和1000年的沙漠准备。我们的弱点始终是资金，但现在，与Ian Warhurst，团队有需要推动它的支持。“