全电动福特Mustang Mach-E SUV透露

时间：2022-03-02 14:21:08来源：

福特已经透露了野马Mach-e - 该公司的首批定制电动SUV - 用肌肉汽车启发的造型和（其制造商索赔）性能。Tesla Model Y竞争对手是来自Ford的团队爱迪生的第一辆生产车，这是一个拥有设计公司的下一代EVS的70强大底特律集团。在启动时，Range-Topping版本将产生337小时，具有全GT模型，在以后的日期到期约465HP。

新电动车已经拍摄了野马冠军作为将铭牌扩展到全模型线的第一步; Mach-e Moniker由第一en Mustang的Mach-1变体启发。

造型强烈将EV与常规野马相连，反映在徽章和前灯等特征中，以及沿车身的几线。福特的欧洲设计首席穆拉特盖尔说：“这种方法是将这辆车放在一个独特的地方：只有福特可以做野马。在接下来的几年里，将有数百个ev铭牌，但是用野马，我们可以用情感和戏剧加载。“

这辆车缺乏传统的门把手，而是弹出从前门突出的门和小持有门的按钮。业主可以使用智能手机作为键，或者使用键盘内置在B柱中。

野马Mach-e运动更自然的内饰。仪表划线在垂直安装的15.5英寸触摸屏中的特斯拉式，使用特殊胶水固定在其上。许多汽车的系统通过屏幕控制，它使用新的Sync 4操作系统，可以接受空中更新。驾驶员还有一个10.2英寸的数字集群，而方向盘保留了许多物理控制。

MACH-E位于新的FORD EV平台上，称为全局电气化2，或GE2 - 用于最新焦点的C2架构的广泛重新编辑版本。Gueler表示，设计者还将其输入设置为设置平台的尺寸，既可以设置轴距，也可以启用延长的发动机罩，这被认为是一个标志性野马设计功能。

该模型将最初用两个电池组尺寸和三个电源输出启动。入门级版本将采用单个电机驱动后轮，75kWh电池和258小时电机或99kWH电池和289小时电机;两者都产生416nm，在8.0分中的要求保护0-100kph时间，分别为约450km和595km的WLTP范围。

双电机，全轮驱动版提供75kWh电池和258小时或99kWh和337小时;两个版本都提供582nm和Sub-7.0sec 0-100kph时间，估计范围为419公里和540公里。可通过AC家用充电器或可通过DC快速充电器提供充电，高达150kW。

这辆车长4,712毫米长，1,881毫米宽，1,597毫米高，将其放在捷豹I-Pace和梅赛德斯 - 奔驰EQC之间。其遏制重量从1,993千克到2,218kg，所有型号都具有179kph的有限速度。

声称的引导卷是402升，还有一个100升防水前行李湾。

福特还没有给出全方位的性能ps，但团队爱迪生的dorit haas表示，它是“意味着像跑车一样”。她补充说：“这是一个表演ev。不仅仅是一条直线，而且在处理和敏捷方面 - 骑行非常重要。“

后轮驱动型号将坐在18英寸车轮上，为全轮驱动版本为19英寸车轮。双电机机器增益自适应LED前灯和红色制动轮钳，而有限公司的第一版型号也得到全景屋顶。Mustang Mach-E正在墨西哥建造。

在印度，福特已与Mahindra进入合资企业，这将认为这两家公司都在为印度市场共同开发了七种新车型，其中包括来自福特的三辆新型电效用车辆。其中的第一个将是一个基于Next-Gen Mahindra XUV500的新SUV - 其平台将由Mahindra，Ssangyong和Ford共同开发。同样在卡上将是一个基于马拉柴的福特MPV。

该企业还延伸到电动车辆，Mahindra目前正在努力在福特基于福特的EV上工作。EV将基于国际上销售的标准版本，而不是在四米的印度模型上。