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时间：2022-03-03 16:21:27来源：
据报道，日产就推动了一个秘密计划，从联盟伙伴雷诺分开，从卡洛斯·盖恩的垮台中掠夺。金融时报已经引用了几个消息来源，这些来源报告了高级管理人员正在制定谈判工程和制造部门两家品牌之间全面融合的应急计划。据报道，在甘恩逃离日本后加速，他面临财政不当行为的指控。
日产板的变化也将作为地图遵循潜在的拆分。最近有努力改善双方的关系，但金融时报报告说合伙 - 每年生产1000万辆汽车 - 已经令人生畏。在日本公司的许多高管相信雷诺是拖延成功。
分裂可能导致制造商在其他地方伪造伙伴关系，以便在面对提高研发成本并同时下降销售方面保持竞争。它将在最糟糕的时间内，新的联盟已经进行，形成了利润丰厚的关系 - 如菲亚特克莱斯勒（雷诺去年没有成功尝试合并）和PSA;和大众和福特。
雷诺主席Jean-Dominique Senard据说是在未来几周内揭示几个组合项目，表明该联盟仍处于良好条款。然而，日产中的人们声称，他努力统一的努力非常误读了工人的一般情绪。
在逃离日本逃脱后的新闻发布会上，盖恩声称日产高管与日本政府协调，因为他们对雷诺对联盟中的决定的决策更加重要的投票权而不满意，他在1999年领导的创造。日产决定分裂将标志着近二十年的合作结束。
联盟合作伙伴之间的分歧也将影响印度的品牌业务;在这里，汽车制造商不仅分享普通平台和发动机，而且在该国也具有相同的制造工厂。在联盟下，这两个品牌目前在泰米尔纳德邦的奥拉塔姆联盟植物中制造他们的模型。
至于联盟下的共享平台和引擎，CMF-A联盟开发的平台已经支持了许多品牌的型号，包括雷诺KWID，Triber和即将到来的HBC SUV和来自日产预算品牌的Datsun Redigo。两辆汽车制造商也分享了0.8升和1.0升的汽油发动机，为平台上的模型电源。另一个未来的模型，日本卡制造商即将到来的紧凑型SUV，也有望使用CMF-A平台。
汽车制造商还分享了雷诺的B0平台，雷诺除尘器和Kaptur和日产踢。SUV也共享相同的引擎选项。
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