汽车制造商如何加入素食主义者

对素食主义的兴趣日益感兴趣是动物福利，健康和环境问题的推动。这不仅仅是为了仅吃植物的食物，而是完全避免使用基于动物的产品，包括汽车的皮革室内装饰。

皮革长期以来被用作汽车内饰的奢侈材料，而且许多人仍然是一个受欢迎的选择。然而，在过去的几年里，高级汽车公司的主要推动力是开发素食主义者的皮革替代品，有些已经完全淘汰皮革选择。

公开要求提供素食选项的公司也在上升。例如，六次配方1世界冠军刘易斯汉密尔顿最近要求他的雇主梅赛德斯 - 奔驰逐步逐步逐步淘汰皮革。

刘易斯汉密尔顿最近要求梅赛德斯 - 奔驰停止使用皮革

非动物的皮革替代品不是一个新的概念。例如，自2003年以来，梅赛德斯 - 奔驰提供了一种称为Artico的合成材料。丰田提供一种称为软件的材料，而法拉利则提供MyCro Prestige作为某些型号的选项。

然而，对于汽车公司来说，这是一个市场需求的问题。梅赛德斯 - 奔驰说，虽然正在开发新的素食主义者皮革替代品，但皮革仍然是汽车内饰中的最受欢迎选择。

Land Rover一直是该地区的领导者之一，与一系列非皮质面料合作miko。在最近的一次面试中，土地罗孚的主要颜色和材料设计师艾米·菲士埃斯说：“高级汽车客户仍然爱奢侈品，但他们还在拨回消费主义，如果他们可以做一些好事。”

特斯拉完全从内饰方案中逐步使用了皮革，部分原因是Peta US在加州公司购买股票之后的Peta US的压力。沃尔沃的电动分拆品牌Polestar只会提供无皮革内饰，而是将成为一种称为WeaveTech，一种基于水的PVC材料的材料。

Polestar Boss Thomas Ingenlath表示，它表明“我们对环境的关注超越了电动传动系统”，旨在“促进和加速汽车行业转向无皮革室内设计”。

汽车行业转向减少碳排放也是促使远离皮革的移动 - 部分原为为什么即将举行的大众ID3和FORD Mustang Mach-E EVS只会使用无动物的材料。

挑战制造商面临的是找到其体积产生的优质材料，并且如耐用的材料 - 并且提供类似的感觉 - 在十年或更长时间内的皮革。为了测试其编织面料，Polestar人工衰老6000小时，包括将其淹没在一个“沸水的环境”中浸入4周。

然而，随着皮革的需求，汽车行业不太可能在立即停止提供它。但随着对素食主义者的需求和类似的道德产品的发展，公司将热衷于担任该业务的索赔。

素食皮革的未来

大众车ID Room_-苹果皮革皮革：VW的大型ev概念是通过将聚氨酯与苹果皮肤的聚氨酯与果汁生产冻结制成的皮革式织物。

大众汽车的空间Vizzion和ID Roomzz采用苹果剥皮制成的座椅

Bentley Exp 100Gt-葡萄皮革：红葡萄酒和室内装潢很少混合得很好，但宾利100周年概念使用了一种由葡萄皮制成的材料，这些材料是葡萄酒生产的废物。

Bentley exp 100 GT概念室内设计

梅赛德斯 - 奔驰视觉AVTR-再生瓶：未来派视觉AVTR拥有Dinamica Microfibre Uholdery，这款材料由旧衣服，旗帜和塑料瓶制成。类似的面料已经在一些生产汽车中使用，包括许多沃尔沃斯和新雷诺Zoe。

塑料瓶有助于制作梅赛德斯 - 奔驰的Vision Avtr的内饰