50年的铃木jimny

驾驶图标，今年古老的铃木Jimny 50岁。首先在1970年推出，JIMNY继续在不少于194个国家销售超过280万台。该模型在过去半个世纪中看到了四代，虽然在小型，轻盈且价格合理的越野的基本公式的基本公式的情况下，每代都会带来了一些新的东西，以使它更加圆润前。阅读了解JIMNY的故事。

第一代1970年 - 1981年

Dubbed LJ10是第一个铃木4x4模型。1970年，在日本推出，LJ10有一个1930毫米的轴距，最初只用三个座位出售。这样做是为了符合细分的尺寸规范，因此备用轮胎必须安装在前排乘客的座位后面。

LJ10由微小的360CC双缸，风冷的两冲程发动机供电，推出25HP。然而，由于使用轻质的身体面板，它仅在600kg倾斜鳞片。LJ10是一款带有拉布帆布门的无褶边车辆和简单的叶子弹簧悬架设置。

第二代1981年 - 1998年

第二代JIMNY（SJ30）于1981年在日本国内市场推出。被称为出口市场的SJ410，第二根吉米建于其前任的基础。内部和外部是全新的，发动机，1000cc四缸，四冲程装置，提供45HP。1984年，铃木介绍了SJ413，其中包括一个较大的1.3升汽油发动机，推出67小时。

第二届吉米尼于印度销往33年的Maruti Gypsy，从1985年推出到2019年的停药。吉普赛人的驾驶比JIMNY更长，并在该国实现了崇拜状态。它受到爱好者，集会司机和军事人员的尊重。推出时，吉普赛人配备了1.0升的汽油电机（MG410），配合到四速手动变速箱。Maruti以后用更强大的1.3升变种和五速手动变速箱（MG413）升级SUV。

第三代1998 - 2018年

铃木透露了1997年东京电机展的第三代JIMNY（JB23），随后于1998年在日本出售的越野。这一代一代带来了对车身和底盘的一些全面更新，关键是具有螺旋弹簧和新的梯形框架底盘的新的三连杆刚轴悬架。

第三局Jimny还采用了空气锁定轮毂，允许驾驶员在飞行中切换双轮驱动和四轮驱动。

第四代2018年 - 至今

第四天铃木吉米（JB64W）于2018年亮相，并已成为世界上不太可能的感觉。第四根Jimny用梯形框架，四轮驱动和紧凑尺寸坚持脚本，使其越来越越来越越来越遥远。它还是装备最佳的JIMNY，但具有LED头灯等功能，触摸屏信息娱乐系统甚至加热的前排座位。

作为Jimny爱好者，我们很乐意分享这一第四种模型是印度在2021年的印度束缚，虽然入围，5门Guiseto开始。印度规格5门JIMNY将由105HP，1.5升K15B汽油发动机提供动力，可在Maruti Suzuki Ciaz，Eartiga和Vitara Brezza中找到。JIMNY将通过Maruti的Nexa经销商连锁店零售，其起价低于10万卢比。

边注：自身成功的受害者

虽然第四根吉米已经被证明在国外市场受欢迎，但铃木已经从欧洲的模型进行了决定。这是为了满足欧洲严格的减排目标，要求每个制造商的最高舰队平均为95克的二氧化碳/公里。JIMNY的普及与其相对高的CO2水平相结合 - 它额定值为154克/公里或170克/公里，具体取决于1.5升发动机是否配对手动或自动变速箱 - 将意味着铃木将错过其排放目标，邀请巨额罚款。铃木欧洲将推动绿色型号，如石耳朵和斯威夫特，两者都带有轻度混合技术。