Next-Gen Toyota Fortuner可能首次亮相2022年

丰田幸运的仪器可能只是在其当前的第二次Tew-Gen Avatar的市场上更新，但我们已经可以揭示第三种模型的暂定时间表。所有新的丰田富翁可能会看到2022年的光线。评论Next-Gen Suv，Toishiki Konishi，Toyota Motor Corporation，在独家采访中告诉Autocar India，“我们明年推出它。”

用新的E / E架构首次亮相电力转向

Next-Gen Fortuner将采用经修订的电子和电气（E / e）架构，具有众多升级。首先，即将到来的SUV将抛弃当前型号的液压动力转向。“在不久的将来，我们想引入EPS（电动转向），这将使车辆更容易开车，”Konishi说。但是，他补充说，“如果我们介绍EPS，我们将需要电子平台的大变化。”

虽然EPS有可能使镇上驾驶的潜力少，但了解丰田如何处理其校准，特别是与当前模型的直接感觉相比。

“我们将把电子控制的VSC（车辆稳定性控制）技术引入下一个幸运的幸运，”丰田产品头表示。虽然现有的模型已经配备了VSC，但即将到来的SUV预计将提供更精细的系统，以便解决各种地带。

改进的连接和ADA

连接是另一个将看到生成更新的区域。评论主题，Konishi提到，“我们正在逐步引入连接功能。”他补充道，“下一代幸运者将有一些额外的物品。它将具有（更大）数字化和ADA。“

值得注意的是，第二岁的幸运者错过了印度的任何类型的ADA（先进的驾驶员援助系统）。但是，它确实带来了雷达引导巡航控制，碰撞预防安全系统和国际市场的车道偏离警告。然后，新的幸运者可以预期在印度采用主动安全技术，丰田总工程师确认SUV将与ADAS功能“未来”。

值得注意的是，Fortuner在我们市场中的竞争对手，如福特努力和MG Gloster，已经拥有丰田吹捧的一些即将到来的套件。例如，竞争对手都获得电力转向，而MG也吹嘘ADA。

框架结构继续

虽然一些汽车制造商，如土地流浪者（为后卫），但是最好地切换到单胶质的基础，即使是他们最艰难的产品，也是丰田首席工程师证实，将保持幸运的阶梯框架建设。他说，“财富是建造的车身框架，这是其核心概念之一。我们没有计划改变这一点。“他补充说：“使用SUV越野的客户需要当前的框架（建筑）。”

用于混合技术的电力技术

Fackifted的第二款幸运者在印度提供166小时，2.7升汽油和204小时，2.8升柴油发动机。海外SUV还有150HP，2.4升柴油机。

鉴于缩短排放法规，丰田将需要抵消重型框架内衬对下一代幸运仪的影响，以改善的电力牵引力。“我们需要在我们的幸运者上引入高效的电力牵引，这取决于该地区，”Konishi解释道。

因此，可以预期下一代Fortuner的动力驱动器可以为某种形式的电气化设计。“此时，一个（纯粹的）柴油动力总成不是最好的。达到法规很难。因此，我们需要从柴油到柴油加混合系统或另外动力系，“产品头。

虽然他拒绝评论细节，但他确实补充说，“我们有两种类型的混合动力车 - 一个是一个强大的混合动力车和第二种，一个温和的混合动力车。所以，这些是我们的解决方案之一。“