梅赛德斯的直接客户销售模型是什么意思？

梅赛德斯 - 奔驰最近宣布在印度完全改造其销售模式。从2021年第四季度开始，汽车制造商将开始直接向客户销售汽车。这与现有系统形成鲜明对比，汽车制造商首先将其产品销售给经销商，这反过来零售到最终消费者的汽车。

那么潜在的梅赛德斯老板可以预期什么？这会如何影响购买“三角星”的过程？我们为你打破了它。

梅赛德斯 - 奔驰经销商不会消失

梅赛德斯经销商仍然存在。无论您是否在线或在线预订汽车，展厅仍将在您和梅赛德斯之间形成界面。“对于客户来说，首先，他们想买汽车时没有任何真正改变。他们仍然可以去经销商，并获得汽车，“Martin Schwenk，Marcedes-Benz India，在Autocar印度采访中解释了Martin Schwenk，Martin Schwenk，Martin Schwenk。

但是，而不是经销商，梅赛德斯本身将在购买购买时向您发出最终的汽车发票。“销售合同将从我们（梅赛德斯）系统中出来，付款将违反我们，”Schwenk评论道。但这并不意味着客户将直接从公司提供车辆。该位以及测试驱动器仍将由经销商处理。此外，经销商还必须待售车辆。

因此，在整体销售经验中，并不多大程度。但是，幕后，将会有一些关键差异。

车辆交付的等待时间可以减少

而不是经销商，现在将是梅赛德斯 - 奔驰，将拥有并保持印度所有汽车的库存。虽然经销商不会在经济上投资库存，但汽车仍将存在于陈列室。因此，如果您正在进行的经销商无法使用您计划购买的模型的确切规格，则可以从附近的另一个经销商处带来。早些时候，这种型号的顺序必须将梅赛德斯放在梅赛德斯并从工厂发货，延长了提前期。因此，在新系统下，您可以期待等待期限减少。

进一步详细说明，Schwenk提到，“客户不仅可以获得在他们去的那些非常经销商的库存中提供的汽车，但他们也可以选择印度任何地方的车辆，无论是梅赛德斯 - 奔驰还是其他经销商。“梅赛德斯希望这将提供“更好的客户体验”，这是刺激它来改造系统的因素之一。

“另一方面，我们相信经销商将更有利可图，因为我们将收回他们，这将涵盖其运营成本。这些经销商的这些成本将不再包括任何库存成本。因此，我们的特许经营合作伙伴（经销商）储蓄是什么意思，随着时间的推移，我们预计会在新车销售中获得更好的盈利能力，“Schwenk说。

无论好坏，没有更多的谈判

无论城市还是经销商，客户都会提供普通的前展厅价格，将由梅赛德斯 - 奔驰设定，并且不会与经销商肆无忌惮的骚扰范围。

“最后，有价格透明度获得最佳价值是非常重要的。通过这种模式，您将永远不会支付超过您应该的价格，因为价格相同，它将被居中固定。“凭借股票负责的梅赛德斯，经销商不会被强调沉迷于随机折扣以清除待处理的库存。

然而，无法谈判的前景，并获得辛勤折扣，可以推迟一些消费者，以及德里和孟买等城市，具有多种梅赛德斯经销商，您将不再能够将一个经销商反对另一个经销商为车辆获得最佳报价。所以你将无法吹嘘你所得到的大量交易。

根据我们的经销商来源，折扣被视为汽车购买过程的重要组成部分，奢侈品车辆客户经常将购买体验等同于良好交易。那么，梅赛德斯可以在这里靠近后脚，至少直到新的销售概念捕获。

“是的，我不能排除这可能发生这种情况，当然，随着我们的透明度，我们的竞争也可以看到发生的事情。这是一个事实，“Schwenk解释道。那么，客户将简单地必须学会习惯于购买零谈判的豪华车的前景。

梅赛德斯印度负责人认为这应该被视为积极的举动，因为传出系统对于那些能够从经销商敲打折扣的人来说很好，但它可以让别人感觉有点短暂。

尽管有大胆的新战略，但施韦克认为公司的清爽产品组合将是吸引买家的原因。“我们看到产品物质如此令人信服的机会，顾客仍将购买汽车。”德国玛克今年已经更新了电子级，并推出了新的A级和GLA。公司强调，它符合2021年推出15型号的目标。

折扣不会完全离开

Schwenk重申，新系统不会完全消除客户福利的概念。因此，虽然折扣早期由默扣率和经销商提供，但它们现在将由公司置于公司。“该报价最终将来自我们（梅赛德斯）系统，”他说。因此，而不是可变折扣，同样的优惠将扩展到全国各地的每个人。

这种集中式销售汽车的方法可以长期受益于客户。“我们在市场上发生了更好的透明度，我们可以做得更好的库存管理和规划。所以有很多优势。这是一个非常大的举动，但我非常有信心我们可以成功地管理，“Schwenk说。较瘦的零售网络和较低的开销最终可能会鼓励梅赛德斯在董事会中降低1-2％，前进。