Mahindra Thar面向澳大利亚的法律障碍

Mahindra在澳大利亚出售的塔尔的计划在吉普车提出了法律反对后被迟到了。印度公司早些时候计划在澳大利亚市场介绍越野兵，并在其澳大利亚网站上开辟了对兴趣的表达。在澳大利亚进口了一个单位的丘尔，也被发现了。

背景

本月早些时候，拥有吉普车的母公司Stellantis，搬到了Mahindra在澳大利亚推出了The的意图。它表示，Thar的设计与牧马人相似，在那里已经出售了。

根据CarAdice的说法，除了斯特兰蒂斯（JEEP）开始对Mahindra的澳大利亚消费者法律诉讼程序，据称是“误导和欺骗行为”，“通过”和“侵犯注册设计”，该品牌也要求承诺Mahindra承诺将不会在澳大利亚推出The，并提供90天书面通知，如果有意这样做。

马林德拉还发布了一份声明，称“我们看到了对印度的全新的全新Thar 2020的需求非常强烈，因此没有立即启动印度以外市场的目前的The The The Markets。结果，在这个阶段开始参与诉讼是毫无意义的。当我们决定在澳大利亚推出任何新的Variant时，我们将为FCA提供90天的通知，并采取所有步骤来保护我们的市场权并出售产品。这对我们在澳大利亚的未来计划不断推动我们的业务扩张，这与我们在澳大利亚队伍中的许多车辆分类中断。“

Mahindra以前申请给予45天通知吉普车，以便证明和进口Mahindra Thar纳入澳大利亚，但它现在已经同意提供90天的通知。

斯特兰蒂斯，吉普品牌的母公司还发了言。“FCA很高兴地承诺并承担了他们不会在澳大利亚进口，市场或出售当前的塔尔车辆，并在将任何未来的模型或胸部变种纳入澳大利亚之前，向FCA提供先前通知。这一结果表明我们承诺在这里和海外保护吉普品牌的标志性贸易衣服和商标，并继续聘请澳大利亚的客户和忠诚的吉普社区对这些标志性车辆。“

向前走

Thar的设计并不简单只是一个简单的CopyCat案例，Mahindra和Jeep都有一个共享的设计遗产，Mahindra在印度的过去已经进行了CJ吉普车的许可版本，它甚至在其车辆上携带了“Jeep”的绰号。然而，这种共同的遗产仅在印度相关，并向国际客户相关，设计不会有任何共振和消费者可能会将其视为吉普设计。

因此，除了关注强烈的印度需求之外，而不是在一个可能不会用当地消费者切割冰的物质中纠缠在法律战斗中，Mahindra Haselected不超过澳大利亚的当前塔尔。这一发展肯定会在马林德拉的整体出口计划中对塔尔的总体出口计划进行凹痕，因为它可能面临着其他市场的类似情况。因此，预计该公司开发了差异化的设计，因为它在疏远的越野兵的情况下已经这样做了。

拥有独特的设计，Mahindra将自由地销售其他市场的SUV，这也将加强和发展Mahindra自己的品牌标识，这将在全球扩大运营时服务。