BMW X3，X4整容获取更新的外观，轻度混合发动机选项

Fackifted BMW X3 SUV和X4 SUV-Coupe已经在全球市场推出之前透露，该市场在今年晚些时候设定。中周期整容带来了造型，设备的更新以及轻度混合汽油和柴油发动机的阵容。

BMW X3，X4整容：造型

宝马已经为X3和X4型号设计了设计调整，其中包括改进的，更大的肾格栅和新看起来的前灯。

调整旨在为第三代X3提供更具“稳健”的SUV外观。肾格栅的尺寸增加，带有新的黑色棒，使其更加视觉分离。前灯为平坦，全LED为标准和BMW的激光系统，可选择。SUV还获得了一种新的前围裙，凸起的底层保护和窗口图形和屋顶轨道。后造型已经重新加工，较大的排气管和较窄的后灯。

同时，X4的造型已经重新加工以强调其更多的“运动型”轿跑车型材。包括修订的格栅和改进的后设计。

两种型号都将在M Sport Rif中提供，该款式将为带有黑色光泽环绕的网状肾栅格栅，以及额外的光泽外部装饰和M性能空气动力学造型。

范围打击M竞争模型可获得M特定的造型元件，如单件式框架版本的放大肾格栅，采用框架，以光泽黑色成品，定制M竞争侧进气口，这些竞赛侧面进气口框架框架黑色元素，以及一个改进的后扰流板。该模型还具有修订后的后围裙，具有形状的新设计，如“大型铁砧”和双，黑色铬排气管。

性能型号坐落在新的锻造21英寸车轮上，BMW主张每轮保存2kg重量。

BMW X3，X4整容：内饰

从标准X3和X4开始，内部造型已通过修订后的中央控制台，符合4系列。中央控制台继续由新的独立式触摸屏加冠，该屏幕上乘大小12.3英寸，随着修订的控制表面降低。

同时，M竞争模型是标准的运动座位，也可以获得M3和M4中使用的“控制岛”。此外，部分包装是宝马直播专业，基于两台12.3英寸数字显示屏。Harman Kardon环绕声系统也是标准的。

更新的X3和X4 M竞争模式也是第一次获得BMW的驾驶助理专业系统。它将作为一种选择，包括有源巡航控制和停车辅助等功能。

BMW X3，X4整容：发动机

标准X3和X4机械地的大变化是将混合技术作为标准作为所有发动机选项。两种模型的汽油和柴油阵容已经用48V轻度混合技术改造，而先前可用的插电式混合动力器也在X3上进行。

X3和X4都获得三个柴油发动机的选择 - 2.0升，四缸开发190HP（20D）和较大的3.0升，六缸磨出286HP（30D）和340HP（M40D）。搬到汽油阵线，两个SUV都将提供2.0升四缸和3.0升六缸发动机选择 - 前者在曲调的不同状态。进入模型将是四缸20i开发184HP，使用相同的发动机更有效30I，但开发245HP，浇头M40i的范围将在360HP，六缸涡轮型汽油磨机中包装。

X3还将使用混合动力插头 - 292HP XDrive30e - 可完成最多50公里的延时运行。

作为标准，X3和X4使用BMW的全轮驱动技术，该技术是优化的后驱动器，以提供典型的BMW处理;所有发动机都与8速自动变速箱配对。

M Sport Modice还采用可变运动转向和M Sport Spectension，采用自适应悬架可选。M40I和M40D还提供了襟翼控制的M Sport排气系统，以及升级的制动器。

对于Range-Topping M竞争版本，宝马已经调整到3.0升，在线，六缸，双涡轮增压器发动机。尽管峰值功率保持在510HP，但是添加用于M3和M4型号的轻质曲轴，以及改造的气缸盖芯，允许BMW将扭矩增加50nm至650nm。

两台机器都可以在3.8秒内实现0-100kph短冲，顶速为250kph。

X3和X4 M竞争均均保留8速扭矩转换器自动变速箱，以及后偏置的全轮驱动系统。

Adaptive M Sport Setement是两种型号的标准，通过减小轮和身体运动来增加乘坐舒适性的电子控制阻尼器。与M求助转向和动态稳定性控制（DSC）相结合，BMW增加了M个动态模式，允许额外的轮滑以实现轨道漂移。

BMW为印度

来到印度市场，预计BMW将在今年晚些时候将更新的X3和X4带到印度。还有预计今年抵达是Grackifted BMW 5系列，该系列去年举办了国际亮相。移动到卡曼制造商的性能模型，汽车制造商已经证实了印度的X3 M40i发射了X3 M40i，虽然这可能会随身携带。同样在卡上是宝马的全吹M3和M4。