版权所有： 汽车宝典网
时间：2022-03-29 09:21:09来源：
合同工人大声示范13天，要求他们在Maruti印度的Manesar设施的单独联盟，最后回归11天。由于罢工，由于生产一些高度要求的Maruti汽车停下来，行业遭受了重大损失，除此之外，此次罢工还推迟了Maruti印度的展示等待着新版本的Maruti Swift。然而，董事总经理Shinzo Nakanishi仍然紧张，并注释了该公司损失的损失可忽略不计。
报告推测，合同工人占总劳动力的约70-80％，而且除此之外，它们的支付明显低于永久雇员，因为它们的愿望较低，他们的愿望与汽车公司之间的潜在张力依据。过时的劳动法可以在任何时候产生另一个大骚动。
由于在印度汽车工业历史上第一次，在Maruti印度的举止举行的工人在Maruti印度的举止罢工，似乎遵循英雄本田，本田摩托车等公司的模式似乎遵循这些模式印度踏板车印度（HMSI），Hyundai，Ashok Leyland，MRF，Apollo Tires和Sona Koyo也面临着过去五年同样的工业动荡。如果不符合要求，这些行业的停战似乎很困难。
不灵活和过时的劳动法是这种工业动荡的主要原因。法律允许根据要求的摇摆雇用和消防合同工人，从而限制了他们的工作安全，所有印度工会大会（Aituc）国家秘书DL Sachdev表示，公司有权向合同工人提供更少的薪酬如果没有先前通知，任何时候都可以射击它们。这些因素引发了工业搅拌，因此需要动摇的劳动法，以稳定产业关系的嗡嗡声。
丰田All.声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
图文推荐
2022-03-29 09:21:04
2022-03-29 08:21:21
2022-03-29 08:21:03
2022-03-28 20:21:28
2022-03-28 20:21:07
2022-03-28 19:21:34
热点排行
精彩文章
2022-03-29 08:21:30
2022-03-29 08:21:13
2022-03-28 20:21:37
2022-03-28 20:21:12
2022-03-28 19:21:44
2022-03-28 19:21:25
热门推荐
