时间:2022-04-03 20:21:25来源:
汽车安全机制正变得更加合成和整合,因为挑战仍然坚持使这些系统成本效益和采用在全国各地变化。由于独立的独立系统,下一代安全和先进的驱动辅助系统现在与机箱,远程信息处理和导航系统集成,以提高功能效率,并降低总体拥有成本。
2012年德里自动博览会在驾驶员援助系统上有摊位,这有助于驾驶员通过困难的演习来检测驾驶员沿途,并帮助他更好地提高知情决策。像博世,智能钥匙,Technoton传感器的公司PVT。有限公司在他们的摊位上展示了新的汽车安全和驾驶员援助系统。智能钥匙与西门子Pase(被动启动和进入系统)的基于技术为基础的无钥匙操作的车辆安全概念出现。
这使驾驶员能够通过自动锁定/解锁车辆并随后允许他/她在不使用键的情况下启动/停止车辆来获得进入。博世提出了一些驾驶员辅助系统,例如电子稳定性程序,该系统使用智能传感器来检查驱动器方向盘输入是否对应于车辆的行程方向。如果确实如此,它会减少发动机扭矩以恢复车辆稳定性。这种方法允许ESP接口产生必要的反作用力,因此车辆随着驾驶员的意图而作出反应。
博斯克还推出了气囊控制单元,该安全气囊控制单元具有用于检测侧碰撞的两个外围加速度传感器。这有助于安全气囊立即从汽车的侧面部署。博世的其他产品包括SMARTRA或智能防盗系统,可在ECU(发动机控制单元)和点火密钥应答器之间提供界面。在强制进入的情况下,这使车辆固定。
另一方面,Technoton传感器已经开发出一种被称为轴载传感器的东西,这些传感器有助于车轴负载控制和车辆跟踪系统中的货物重量控制。利用该传感器,车辆跟踪系统可以获得有关装载和卸载车辆的位置和时的有价值的信息。就道路安全管理而言,Hubert Ebner India PVT。 LTD将在与地球基金会合作的道路安全上生产一部电影。这将在该国群众中产生对道路安全的急需意识。
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