时间:2022-04-08 18:21:09来源:
唯一的希望铃木印度是2011-2012财年的最后一季度。汽车制造商再次在2011年10月季度举办的汽车销售中曾再次触及NADIR,在整体Maruti汽车销售额下滑28%。一切都是如此,汽车专业不愿意放弃期望的期望在上一季度的财政年度的增长,现在,大多数与工人的问题都被整理,其所有工厂都在运作在最大程度上。
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去年,Maruti Suzuki India不断发布众多劳动问题,该公司推动了公司损失超过500亿卢比,更不用说客户对Maruti Swift柴油和Maruti Swift Dzire Dzire Sedan等待的较长寿命。
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Maruti Suzuki印度的利润在截止日期下降了63.6%,截至2010年的相应时间的56.5亿季度,仅达到20.6亿季度。不愿意与客户烧毁桥梁,但是自动专业始终努力将问题恢复到手中,以便按时制作交付。
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MSI通过众所周知的供应商菲亚特印度采购1万张柴油发动机,深入阐述了深入和沉思了这个想法。MSI在其所有柴油阵线上使用这些柴油发动机从Maruti Swift,Maruti Ritz,Maruti Swift Dzire和Maruti SX4 Sedan开始。Maruti India从苏祖利电力司机柴油机的唯一供应商加上了生产的生产,额外的5000个单位,以帮助公司在不利的条件下存活。
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Maruti India的劳动问题加上普通卢比价值的普通负面条件,攀登贷款利率和汽油徒步旅行对印度的Maruti汽车销量产生了巨大影响。然而,印度汽车制造商尚未在即将到来的发射之后看到最佳的日子,以便在Maruti Swift Dzire CS之前,其次是Maruti Eartiga MPV和即将到来的Maruti Xa Alpha Concept SUV,它在2012年Auto Expo展示了SUV。
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