2013公式1赛季：澳大利亚大奖赛预览

一级方程式2013季节的第一个比赛全部设定于3月17日在墨尔本阿尔伯特公园的澳大利亚大奖赛中开始。澳大利亚GP被认为是本赛季最艰难的比赛之一，因此兴奋肯定会非常高，当地家伙马克韦伯将在那里刺激人群。就规则而言，即使有一些小型的变化，诸如DRS使用现在限制在合格中的情况下，这些规定也是相同的。2013年将标志着时代的结束，因为现在是现在是F1汽车的最后一次，F1汽车将由正常吸气的V8发动机提供动力，因此在法拉利的情况下，056个电厂将采取窗帘呼叫。

在乘坐马队的技术方面仍然稳定，新的组织结构顺利运行，高级人员保持不变，而司机阵容与自2010年以来相同，两位司机总计为十年的服务Ferrari，Fernando Alonso现在与Maranello Squad一起启动他的第四季，而Felipe Massa已经佩戴了着名的红赛套装七年。西班牙人觉得该团队已准备好迎接未来的挑战。“我觉得我们或多或少为墨尔本准备，”他维持。“当然，我们会喜欢更多的测试，但规则对每个人都是一样的，我们在整个测试中完成了我们的程序。我对汽车有信心，而知道澳大利亚并不容易。像往常一样，我们的航空发育将是有一个旺季的关键，同时善良地了解新的，更复杂的吉雷利轮胎也将是必不可少的。“

谈到技术法规的稳定意味着大多数团队能够在赛季前测试的十二天内获得一辆汽车可以可靠地运行，这就是为什么每个人都非常笼罩地对待任何预测2013年锦标赛。虽然真的很难对每个人的相对表现进行任何有意义的评估，因为不同的燃料负载和测试程序，在Scuderia法拉利准备将我们的集体颈部粘在一起，并为谁做出大胆的预测2013年的获胜者：答案？观众，观众和种族粉丝，他看起来被视为近距离赛车的葡萄酒赛，这是一个看起来像赛车的严肃竞争者的少数队伍。Felipe Massa审议季节可能不会像去年一样开放。 “我希望两个或三个团队的司机做大部分胜利，”巴西人说。“至于我们自己，我们开始与去年更好的汽车的赛季，所以我很高兴与测试的方式，当我觉得这辆车从第一天进化到最后时，我很满意F138的平衡并感到舒适。“

一个人不应该在星期五期间期待太多答案：作为临时街道式电路，艾伯特公园非常绿色，在FP1中完成的速度很少，所以它将在星期六下午完成，队伍将停止队伍谈论他们可以做些什么并提供年份的第一个相当准确的相对绩效的Litmus测试。然而，墨尔本轨道善于隐藏真相。一个不再是问题的一个因素是我们在巴塞罗那看到的寒冷天气轮胎下降，比通常的最后两次测试会话更冷。但在世界的另一边，在一年中的这个时候，墨尔本将比往常更热。目前，温度是在30年代中期，虽然这些应该在星期五和周六下降到20世纪中期，并且在比赛日上可能会低至19次。然而，关于Pirelli雨轮胎的Catalunya电路上获得的经验本周末不会有用。在轮胎前面，阿尔伯特公园的选择是侵略性的。“我们将拥有Supersoft轮胎，我喜欢那样，因为我总是更喜欢柔和的范围结束，”揭露了菲利普。“事实上，管理轮胎，以及通过今年的包装的航空界改善是非常重要的，但我们真的需要在每个区域都完美，也在汽车的机械方面。就个人而言，我打算以2012年下半年的方式开始2013赛季，然后建立在这方面。“

本周末可以人们期望阿隆索和马萨？预测没有任何目的，除了转动并在最不期望的时候咬你。显然，F138比F2012更好地诞生，如果两个司机在阿尔伯特公园周六晚上没有通过Q3，那么这将令人失望，因此在网格上保护十大位。别的什么都不会毫无意义猜测。然而，人们可以基于去年最后一轮坑道下坑道的相对强度危险，这意味着Scuderia期望在阿尔伯特公园的前三名球队内有理由。“我不认为我们会看到一个团队主宰，而且我也不会指望第一场比赛中的七个获奖者，比如去年，”补充费尔南多。“从我们的角度来看，这将是非常接近的，这个周末会消除一些压力。我喜欢Albert Park电路，它是技术性和困难和轨道，成为街道电路，整个周末演变。“菲利普也期待终于去赛车。“我不能说阿尔伯特公园是我最喜欢的赛道，但我喜欢来澳大利亚，这是一个拥有非常好的人真正喜欢赛车的伟大国家。这里的赛道很苛刻，但我期望F138会很好地适应它，并且我们可以在第一个周末享受愉快的。“

澳大利亚GP习惯于提供一些惊喜，但它会敢打赌Ferrari，在法拉利增加到其七场胜利，最后的约会回到Kimi Raikkonen的2007年的胜利。费尔南多于2006年在这里胜利，但不是在一辆红色汽车的轮子上，而费利佩的最佳结果是2010年的讲台之旅。