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时间：2022-05-06 09:26:02来源：
印度领先的Suv Maker，Mahindra＆Mahindra于2013年4月在SUV型号施加的强项销售中占销售的低需求，现在可能会考虑修改其产品，甚至在公司甚至与新的税务规格达到较低的规格在一份声明中。法汉德拉以前表示担忧，在目前的经济环境中，政府征收的任何额外职责都将从收入发电观点反对努力。
据2013-14联盟预算，SUV体育1500CC发动机或以上，最低170mm地面清除，4米或以上的LENGT现在必须支付30％的消费税，而不是预先提前27％。这就是为什么，2013年4月，SUV的销售额下降了14％。因此，M＆M可能确实的一件事将降低其车辆的地面清除。
谈到同一个，帕潘·戈伦卡，总裁，汽车和农场设备行业，马林德拉和马林德拉有限公司表示，“税收本身就是一个令人担忧的税收，我们困扰了这一额外职责的标准和理由。徒步旅行也造成了行业中玩家之间没有水平播放领域的情况，因为一些最畅销的SUV型号在同一价格支架上的竞争中，由于规范SUV的新定义。“
“如果消费税的增加是为了弥补柴油补贴，为什么所有柴油车都没有包括在拟议的增加下？如果它是用于道路拥堵，为什么所有大型车辆都没有受到同一税收？如果这是富人的税款，为什么不征收所有车辆以上一定的价格点？“他进一步添加了。
评论更高消费的影响，Goenka博士说，“增加了3％的兴奋导致了下降，而不是在最近增长最快的部分中的增长。显然，这是一个大的阻尼器，它也影响了整体行业销售。“
他还谈到了柴油价格上涨，汽油和柴油之间的差异每月更接近。“事实上，汽油柴油价格差异目前是26％，而一年前的42％相比。”所以柴油价格上涨并提出了消费税正在创造“双重鞭打”。
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