Tata Zest VS竞争;加剧紧凑的轿车

时间：2022-05-20 08:21:24来源：

任何杀虫的梦想都面临每隔一天的班次。随着紧凑型轿车和紧凑型交叉等紧凑型车辆推出，他们对掀背车进行了明显的竞争。虽然看起来和上诉完全满足客户，但由于次四米设计而降低的价格是另一个关键因素，用于向紧凑型车辆段绘制越来越多的消费者。虽然紧凑的交叉尚未利用最充分的能力，但可以有助于对细分本身的担忧，另一方面紧凑的轿车享有完全成熟的需求。虽然紧凑型交叉片段中没有许多竞争者，但紧凑的轿车段也看到制造商的同样增加的供应。

虽然Swift Dzire被证明是该段的第一个成功，1.3升柴油发动机和1.2升汽油发动机提供的车辆被证明是统治印度的道路一段时间。但自本田提出并同样惊人的双发动机选择以来，它没有长时间的垄断，令人惊叹。虽然本田惊人令人惊叹，精致而稀薄，而不是Swift Dzire，这辆车确实在汽车社区中提出了很多关注。

本田惊人的东西是，它带有两个引擎选择。汽油发动机是类似的1.2升发动机，产生86.8个BHP的最大输出，而向本田惊人发出的柴油发动机是一个令人兴奋的1.5升I-DTEC发动机，其搅拌了98.6 BHP的令人印象深刻的产出。宣布，这两辆汽车拥有市场或多或少的市场，直到另一位主要的印度汽车制造商宣布进入印度市场。该公司不是高度尊敬的塔塔电机。来自印度的主要行业之一，塔塔，塔塔汽车宣布他们的猎鹰5或正式被称为Tata Zest。在审美美容方面击败两辆汽车，携带塔塔电机的性能遗产，迅速被证明是紧凑型轿车市场的关键球员。世界迅速抓住了车辆的规格。提供优越的里程，其1.2升Revotron Petrol发动机以及1.3升Quadrajet柴油发动机。

柴油版附带创新的自动化手动变速箱，这是第一个带有此功能的柴油紧凑型轿车。虽然汽车将机械实力带到全新的水平，但它来自公司的事实，因为塔塔可以可靠地使车辆更加可取。

除此之外，现代Xcent是另一辆车，正在通过其同样提供双发动机选项来聚焦。虽然柴油变体带有1.1升发动机，但搅拌出71.01 BHP的输出，汽油变体具有1.2升81.86个BHP输出。在外观，像热情一样，Hyundai Xcent也是一个无可争议的赢家。拥有足够的变体来满足客户预算和规格，汽车正准备到银行现代I10的成功，这已经通过风暴拍摄了掀背车市场。虽然所有这些汽车在赢得右边同样良好时，Swift Dzire在视觉上奇怪的是，剩下的车辆管理更加优雅，敏锐的外观。其中哪一个将成为紧凑型轿车段中的下一个大事。截至目前，每次过去的一天都似乎是可取的。