中国汽车制造商盯着印度市场

时间：2022-05-22 08:21:40来源：

目前，中国和印度正在优先于国际汽车品牌。中国阴影印度并将顶尖作为世界领先的汽车市场。与印度汽车博览会相比，从2014年汽车的众多世界首次亮相，从2014年汽车博览会的众多世界首次亮相，我们从福特和现代的领先制造商看到许多中文导向模型的众多世界上首次亮相。

在最近，很多中国品牌都将他们的标记成为Qoros汽车等汽车竞技场。Qoros是中国和以色列公司樱桃汽车之间的合资企业。该品牌成立于2007年，首次产品，Qoros 3轿车，去年在日内瓦电机展上展现了世界首映。关于Qoros 3轿车的最佳部分是，它被欧元NCAP授予了“2013年安全 - 2013年”，对中国产品的看法相矛盾。Qoros还推出了3个舱口。若干中国制造商正在印度作为一个巨大的墙壁电机，樱桃汽车和SAIC-GM-Wuling等公司的即将发生的潜在市场。

最近，长城汽车访问了印度制造商的设施，分析了印度电动场景，生产，销售和销售后。长墙电机是中国领先的SUV制造商。该公司拥有一个有趣的SUV阵容，即长城M4，H6和C20R舱口可能在印度做得很好。樱桃汽车，中国汽车部门的另一个着名的球员与塔塔举行谈判，在该国出售其小型汽车和SUV。Tata-Jaguar-Land-Rover和Cherry目前正在联合生产JLR产品。在未来，我们可以通过塔塔预期樱桃车，类似于雷诺与洛根的Mahindra做了什么。Saic-gm-wuling在Gm India有9％的股份;帆兄弟姐妹和享受MPV雪佛兰在印度销售实际上是Saic-gm-Wuling中国产品。三方JV还预计将通过全国通用汽车推出更多产品。

在过去，我们看到印度制造商从中国制造商获取设计和身体壳牌，并与体面的动力装置混合匹配。富有成效吗？例如，我们已经看到了来自广东福图探险家III SUV的一个人的身体和来自戴姆勒（梅赛德斯奔驰OM616 Turbo Diesel）的柴油心脏。武力无法求助许多买家和几个客户面临与质量相关的问题。 Premier Automobiles还采用了一个中国模型的身体和古代标致309柴油，在印度发射了紧凑的SUV，后来用菲亚特的多喷射涡轮柴油固定。紧凑的SUV没有带来所需的成功。

通过平庸设计和质量获得优质的发动机不会在这里有任何意义。如果中国制造商真的想进入印度并取得成功，他们必须将叶子从韩国人和日语中带出，并在质量，精致，可靠性和性能方面带来世界级产品。