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时间：2022-05-24 13:21:42来源：
法国汽车主要PSA PEUGEOT-CATROEN，唯一一个在国内没有足迹的全球汽车品牌，迄今为止，正在考虑印度市场第三次。 Peugeot“第一次尝试与Premier汽车的DOSHIS合作，于2001年崩溃，而第二次尝试在2011年重新进入市场，因为一些内部财务问题也失败了。
“PSA正在探索更好地利用该集团印度市场潜力的方法。在这个阶段，毫无疑问，在印度恢复了印度项目（古吉拉特厂），“PSA法国的通信团队官员Pierre-Olivier Salman说。
在其“回来的比赛”的增长战略下，制造商一直在分析了过去几个月的许多选择。但最终报告表明，标致最有可能与其全球合作伙伴通用汽车（GM）巩固合同制造业，以减少前期投资。目前三菱和伊苏祖已经使用了相同的合同制造路线，而在印度出现的所有其他汽车专业，运行自己的设施，实现具有成本效益的生产。
此外，前日产高管“Emmanuel延迟”被任命为最近创建的印度 - 太平洋区域的新运营总监。Carlos Tavares，延迟将直接报告，被认为是由于他对国内市场的熟悉，因此印度非常看涨。早些时候，他曾与印度重庆合作，密切参与了非常成功的掸子项目。
“南亚和亚洲市场的重新关注。印度和其他关键的南亚市场继续对本集团进行战略重要意义，“Shashikant Vaidyanathan，Shashikant Vaidyanathan，PSA浦那印度办事处负责人。
普通电机的Talegaon植物，哪种Peugeot将很可能使用，目前是帆，帆U-VA和击败模型，并具有1.70万辆汽车的年生产能力，但它仅利用它的约25％，因为市场放缓和对雪佛兰汽车的需求缺乏。
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