梅赛德斯奔驰揭示了未来派电力供电的G码

时间：2022-05-28 11:21:37来源：

梅赛德斯奔驰推出了一个未来派看起来的紧凑型SUV概念 - G码，Merc致电IT Suc - Sports Utility Coupace。该概念将在本月晚些时候在即将举行的洛杉矶汽车展上进行全球首次亮相。让我们看看是什么样的！

G代码看起来像什么？

该车辆由梅赛德斯设计工作室在中国设计，可能这就是为什么它看起来与我们德国制造商所看到的不同。该设计已在德国的家中监督。长罩，顶篷式挡风玻璃和窄后舷突出，高骑行立场，LED前照灯和拖拉机和21英寸碳纤维辐条合金轮是一些特征，描述了这款未来派运动型电流轿跑车。此外，G码也炫耀其格栅，其格栅根据所选择的驱动模式而改变颜色。尺寸谈到其紧凑性，G代码概念的长度为4,100毫米，宽度为1,900毫米，高度为1,500毫米。

在里面，仪表挡块看起来像是从Si-Fi轻弹借来的，它具有2 + 2座布局，并提供两个电动滑板车，当车辆在移动时，可以在车辆停放时坐在靴子和电荷上。。此外，在氢合成中产生的氧气被送到空调单元，以保持机舱在拥挤的城市交通中新鲜。

什么是G代码供电？

虽然梅赛德斯没有对成功的动力传播说太多了，但是三个尖头明星制造商揭示了G代码在前面获得涡轮增压的“紧凑”电机，由氢气 - '最先进的涡轮增压燃烧发动机推动在氢气上运行，单独驱动前轮'。在后轴上还存在电动推进系统，其通过双重多盘离合器将电力传递到后轮。该车辆还通过电动机和燃烧发动机提升多模驱动。它具有“数字预轴”，在FWD（内燃机），RWD（ALL-ELECTRIC）和AWD（混合）之间移动。

电力生产？

G码SUC穿着“多伏格银”涂料，其充当巨大的太阳能电池，当车辆暴露在阳光下时产生电力。此外，当车辆静止时，涂料还通过风的相对运动或通过自然风产生电。梅赛德斯说 - '这些电荷刺破，同时用于甲烷和氢合成。SUC还通过特殊的“电源”悬架产生电荷。弹簧和阻尼器是液压的，因此反弹的液压流体驱动紧凑的发电机。我想这就是为什么梅赛德斯说这个 - “G型代码描述了我们的孙子们可能有一天认为最先进的方式。”干杯!

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