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时间：2022-06-08 16:21:22来源：
在加利福尼亚州的汽车初创公司旨在通过其原型超级圆形，刀片改变汽车制造方法。这种罢工的汽车是在3D打印机的帮助下制造的，而不是装配线。凯文辛格的分歧微型工厂，拥有多年在汽车行业的经验，意识到汽车制造厂阻碍了环境。
Czinger表示“3D印刷金属彻底改变了这一点。通过查看不适用于该整体结构的3D打印，而是要创建可以组合的inpidual模块化结构，那3D打印将改变一切“。
Czinger说，通过改变汽车结构部件的制造过程，3D打印可以改变一切。即使在离开工厂之前，最省油的汽车也会造成巨大的碳足迹，因为这些汽车建在巨大的植物内的长装配线上，这消耗了大量的能量。为了消除大型工厂的作用，Czinger和他的团队印刷了用于连接构成刀架底盘的碳棒的模块化件。
Brad Balzer，该项目的首席设计师通知“3D印刷底盘仅为102磅，具有与钢制制成的框架相同的强度和安全保护。”
刀片只有1400磅（635kg），因为它采用了碳纤维，代替钢/铝。这有助于它增加了Bugatti Veyron的马力比例的两倍。这辆车由700马电力天然气发动机供电，这显着降低了其碳足迹。
Balzer澄清说，他们故意设计了一种环保的Supercar作为他们的第一个原型。布拉泽尔说：“我们专注于这辆车的美学，因为捕捉人们的想象是非常重要的，特别是在我们谈论核心促进技术时”。
Kevin Czinger期望通过促进印刷汽车部件的实践来改变汽车制造的面孔，这可以很容易地组装。他认为，除非制造方式发生变化，甚至电动汽车也无法遏制温室排放，考虑到全球汽车需求。他还认为电动车是朝着正确方向的一步。
Kevin添加了“通过这种方式构建汽车，它的环境和健康影响的少于85小时所有电动汽车。”
布拉德和凯文感觉到他们的新型3D印刷汽车制造方法将对未来汽车建造的印象突出。
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