时间:2022-06-09 08:21:09来源:
Maruti Suzuki和Hyundai建议他们的需求数据可能是欺骗性的。最近,汽车制造商经历了两位数的增长率,这给人留下了一种印象,即买家正在返回陈列室,但根据经销商和汽车制造商,它可能是一个早期的TAD来欢欣鼓舞。
R S Kalsi,Maruti Suzuki执行董事(销售和营销)说:“我不会说市场已经拿起了。我们正在谈论的增长已经在低基地。如果我们谈论七月的数字,他们有点欺骗。去年六月,政府可能会批准撤销强项使命的让步。因此,车辆批重推动经销商。“
乘用车的消费税率降至四到六至六百分之息,最高达到2014年6月由前一届中央政府。Kalsi补充道“由于特许权尚未撤回,去年7月份的批发和零售数字都很低”。
7月,现代销售额增长了25%至36,500个单位。该公司的市场份额为17%。
现代汽车印度高级副总裁(销售和营销)Rakesh Srivastava(销售和营销)表示,“在零售层面存在挑战,而我们正在批发期间看到增长。销售增长是通过新产品或一些成熟的型号推出。“
今年折扣水平的增加使销售图表看起来很有希望,因为它是不可思议的,因为销售额的折扣水平很少增加。
经销商正在为免费保险和注册提供额外的福利,以及公司批准的免费赠品,如现金折扣,恰好遍布销售网点。Maruti Suzuki印度首席财务官Ajay Seth“每辆车的平均折扣在6月季度在16,018卢比时,其实际上高于3月份的卢比季度卢比。这比1,000卢比越来越高。
即使燃料价格的显着下降,汽车贷款的总成本仍然很高,因为哪些经销商被迫折扣弥补相同的折扣。
Mahindra&Mahindra的不受欢迎的选择,即Xylo和Quanto,提供了最高的折扣。 Pawan Goenka,Mahindra&Mahindra执行董事表示,“整体没有重大变化;折扣已经存在,他们继续高,”。
Myundai Elite I20,Honda City,Maruti Celerio Amt,丰田幸运的仪式和新的发射,如Maruti S Cross,Hyundai Creta,Honda Jazz和Mahindra Xuv5oO(新)等折扣,没有折扣。
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