知道这5分的新迅速

坚持其前辈的设计精神，第三代SWIFT在全新的平台，机械和机械中看到了一天的光线。

如今，铃木的早晨向印度人的问候以下一代在该国最畅销的掀背车的形式 - Swift - 因为它在日本制定了全球首次亮相。铃木在公司本国的第三代SWIFT中取出了燕子，而其欧洲首次亮相预计将于2017年日内瓦电机展。

自2004 - 05年成立以来，印度一直是这一铭牌的重要市场。日本汽车制造商在正式释放中强​​调，它在全球销售了超过530万台汽车。印度市场明确持有其全球销售额的最大份额。新的斯威夫特可能会在2017年下半年在印度推出。这是我们在日本首次亮相的新席卷2017中能够一起搭配的内容。

1.外部的

第三局Swift继承了造型 - 它已经迷住了许多人的前辈，而是暗示了一丝进化。首先，它具有突出的六角形格栅（更换先前模型中的时尚夹子），其也突出到身体中，具有蜂窝网。扫除的前照灯与LED投影仪（适用于高和低光束）以及日间运行LED（类似于IGNIS）。像前照灯一样，2017 SWIFT的新LED尾灯是让人想起过去的一代人，但新的单位现在看起来更多的基地。

除此之外，新舱口中的挡泥板都相对更加明显，具有流体性格线（由Baleno的启发）。2017 SWIFT的浮动屋顶被重新设计的C-Pillar和后门手柄的放置在窗户旁边。后者还给它一个双门外观。它现在骑在16英寸机加工合金，但印度版本可能会继续使用当前的15寸。

2.内部的

铃木完全重复了斯威夫特的内部。根据汽车制造商的说法，中央控制台是以驾驶员为中心的，朝向司机的五度倾斜。它具有新的平底（D型）方向盘，双POD仪器集群具有Baleno-借用的4.2英寸颜色多信息显示。

新的斯威夫特附带重新设计的座位，看起来侧面撑侧面升高了显着增加。铃木突出显示，新座椅可提高振动吸收能力，可维持性和整体舒适性。

说到引导空间，它提供265升的启动容量，可以扩展到579升。将事物放入角度来看，目前的舱口提供204升的启动空间。

3.平台

日本新闻稿揭示了2017年SWIFT特色铃木的全新平台 - 心脏。汽车制造商表示，新平台使得汽车比传出模型更加刚性，并使其具有相对低的重心。虽然我们将了解更多关于新平台的欧洲透露，但我们认为它是来自Baleno的平台，该平台是在2015年法兰克福电机展的“铃木下一100”计划下开发的，也是用石耳朵使用。像Baleno一样，新迅速的遏制重量在800-1000kg之间。

4.机械

日本版本将在1月的第一周上销售，配有两种汽油发动机选择 - 1.2升双射精（天然吸气）和1.0升Boosterjet（涡轮增压）。前者还提供铃木的轻度混合技术 - Shvs - 目前在印度提供CIAZ和Eartiga的柴油变体。日本市场有三种传输选项 - 五速MT，CVT和六速。CVT和五速MT仅提供1.2升电机，而六速AT的速度仅与涡轮增压1.0升发动机相配。

谈到印度版，2017年SWIFT可能会在该国推进同一组电力，但有可能获得RS版本，由1.0升Boosterjet提供电源，耦合到五速手册。Maruti Suzuki还可以使用新的Swift提供AMT（自动手动传输）选项，就像Ignis一样。

5.特征

像Baleno和Ignis一样，新的Swift装满了最新技术的鳃。从信息娱乐系统开始，它配有支持Apple Carplay和Google Android Auto。其余的连接选项包括DVD / CD，USB，蓝牙手机集成和AUX-IN。

使用安装在前部，后部和ORVMS的摄像机，信息娱乐单元附带了几种相机视图，包括顶视图（此多摄像机功能不太可能向印度制作）。通过SD卡上的存储地图支持导航。除此之外，来自当前型号的功能，如电子可调节/可折叠ORVM，发动机按钮开始，自动气候控制等将推进。

在安全方面，印度版本将与ABS和EBD一起获得双前安全气囊作为标准。根据新规范，它还将作为标准的ISOFIX和后部停车传感器。

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