梅赛德斯-AMG GT家族获得了广泛的更新

时间：2022-06-15 13:21:11来源：

梅赛德斯-AMG推出了AMG GT CCoupe，而GT和GT S在视觉上和技术上升级！

梅赛德斯-AMG将AMG GT作为竞争对手推出到保时捷911。它看起来像Affalterbach的人们正试图使他们的Supercar的范围与911一样混淆，因为我们现在又有另一个AMG GT家族 - AMG GT C Coupe。

如果这个名字听起来很熟悉，那是因为GT C Roadster已经存在，这是同一辆车的硬顶版本。在AMG GT S和AMG GT R之间定位，GT C具有更宽的后轨道，也可以获得主动后轴转向。

它最初将独家作为一个特别版50型号提供，以庆祝AMG的50周年。本特别版包括两个独家油漆色调（Designo Graphite Gray Magno和Designo Cashmere White Magno），黑色镀铬亮点以及内部的一些独特的刻字和压花。

输出PS与GT C Roadster完全相同，因此4.0升双Turbo V8产生557ps的功率和680nm的扭矩。它也具有相同的0-100kmph时间为3.7秒，尽管317kmph的顶速比跑车比跑车超过1kmph。

另一个大更新以amg gt和gt s的起始输出Ps的形式为476ps / 630nm，AMG GT现在比以前更加14ps的电源和30nm的扭矩。类似地，AMG GT S现在比以前更加522ps和670nm - 12ps和20nm。在这两种情况下，似乎增加的产出似乎没有影响0-100kmps或最高速度。

此外，所有AMG GT版本现在都将采用AMG Panamericana格栅，该格栅包括15个垂直镀铬板块，使得范围类似于AMG GT3轨道车。更重要的是，来自AMG GT R的Airpanel Active Air Management系统现在提供整个范围。

通过空气管理系统，前围裙的垂直套管可以通过电动机打开和关闭一秒钟，以更好地管理发动机的冷却要求。在正常驱动期间没有提高冷却需求，卢瓦茨封闭，减少阻力，空气指向底层。只有当某些部件达到预定义的温度并且空气需求特别高时，卢瓦烈打开才能允许最大量的冷空气流到热交换器。现在，标准功能也需要从前方移动到车轮拱门的发动机油冷却器。

AMG GT系列现在由六种型号组成 - AMG GT（476PS），GT S（522PS），GT C（557PS），GT R（585ps），GT Roadster（476ps）和GT C Roadster（557ps）。

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