知道你的吉普：大切诺基，大切诺基SRT和牧马人无限制

福特野马抵达我们的海岸后，另一个美国传说进入了该国。这一个也很大，响亮而且非常强大，但提供了一种不同的目的。它是吉普车。美国越野的传说中有三种最受欢迎​​的型号 - 大切诺基，大切诺基·斯里兰人无限制。虽然大切诺基是一款越野奢华的SUV，但在其SRT头像中，它变成了一场马厩，即使是拖曳条的大男孩也可以灰尘。另一方面，争吵者无限制是为了征服野外，可以在任何地形和任何天气条件下使用。

这些是汽车爱好者界中熟悉的名字，但由于它们是印度的新手，这里的每个SUV都在其厚厚的皮肤下。

力学

虽然大切诺基双胞胎占有相同的身体结构，但它们不能进一步分开，个性方面。大切诺基使用谦逊的3.0升V6 Ecodiesel发动机，可产生243ps的功率和570nm的扭矩。这款SUV在舒适和豪华的同时服用一些艰难的地形。它是周末越野旅行的商人的理想选择。

另一方面，SRT配有6.4升V8半块，由汽油燃料。这种怪物用475ps电源和630nm的扭矩呼吸着火。0-100kmphet（大规模）SUV仅为五秒钟，速度针将最大257kmp。不仅如此，Brembo制动系统将在35米处从100到0kmph获得SUV。虽然大切诺基是一个华丽的脱脚道，但SRT是属于拖带的野蛮人。这两种SUV都带有八速自动变速箱并返回12.8kmpl（公司声明）和5.5kmpl（用户声明）的里程。

争吵者无限是一个完全不同的故事。这种SUV在生活中的唯一目的是让您通过任何地形。该阳刚的SUV中的2.8升涡轮机可以产生200PS电源和460nm扭矩。这种车辆返回了五速自动变速箱，返回12.1kmpl里程。

特征

大切诺基兄弟有豪华的内饰。他们带有充足的Gadgetry，您期望来自80万卢比的SUV。大切诺基在仪表板上有水平木质装饰，继续在门板上。在仪表板的中心是8.4英寸触摸屏信息娱乐系统和后座，前排座椅后面有显示器，连接到蓝光娱乐系统。此外，这辆车有一个双窗格命令视图全景天窗，使得已经大的机舱感觉甚至是飞涨者。

虽然SRT的小屋与大切诺基的驾驶室类似，但有几个差异。双音划线为全黑色主题提供方法。仪表板上的木质卷曲由碳纤维样调代替。转向是一个平底单元，在中间炫耀“srt”。此外，这辆车有一个19扬声器，825瓦哈顿kardon音频系统。可悲的是，它永远不会听起来像6.4升V8半的那样好。

Wrangler Unlimited附带独特的高山全天候音响系统。这辆车的内部是美丽而且非常稳定的。由于机舱防水，因此没有触摸屏。它有一种皮革包裹的方向盘，用于良好的握把和可锁定的中央控制台存储，以保持knick-knacks检查。SUV乘坐坚固的17英寸五次辐辐射合金轮。

能力

现在这是吉普品牌的重点。其车辆的GO-Anywhere能力是世界知名的。盛大的切切斯队采用吉普车的Selec-Tellain Traction-Control系统，拥有五种模式，可以解决粗糙的天气条件，包括雪。通过JEEP“Quadra-TRAC II 4WD系统也增强了牵引力。

在SRT幌子中，8.4英寸触摸屏提供性能统计，如动态处理，制动，发动机马力，发动机扭矩和加速度等。“SRT性能页面”还将跟踪引擎盖下发生的内容，这些仪表中继电池电压，油压，冷却剂和进气温温度。此外，除了诸如导航和燃油效率之类的信息之外，仪器集群中的七英寸显示还提供了特定于SRT特定数据，如G-Force效果和0-100kmps和四分之一时分。

争吵者无限制配有可洗的内部和排水塞，让您用水和肥皂洗吉普车的地板。此外，SUV具有带有导航的Uconnect系统，使您始终保持正确的路线。向车轮提供电力是Jeep“S命令-Trac 4x4系统，其在前后轴和后轴之间分裂了可用扭矩50/50以进行越野或需要更多牵引的条件。主壳接头夹在18个螺栓以增加结构刚度。此外，SUV具有轮胎压力监测，电子稳定性控制（ESC），山丘下降控制和山轴立辅助。

总而言之，这三辆车制作了完美的套装和迎合所有类型的客户。经过长时间的延迟，吉普车终于进入了我国，我们很高兴这三个SUV。

规格：大切诺基/争吵者无限制