6件我们希望在塔塔·赫沙达看到的事情

时间：2022-06-19 16:21:15来源：

什么会更好地让六到？

六人似乎是愤怒。塔塔电机在设计方面几乎击中了头部的钉子，提供舒适的舱室配有特色。但是有几个位和鲍勃缺失，我们认为“在制作六角洲更好的产品中，我们认为已经走了很长的路要走。这是一个快速列表：

1.用于手动变体的死踏板

如果您碰巧戴上大小10的鞋子，手动六草的脚步感觉略微狭窄。粗短的中央控制台也略微靠近离合器踏板，几乎没有用于死踏板的空间。结果？当我达到离合器时，我发现我的胫骨刷靠在中央控制台上。

2.电动可调节驾驶员座椅

座位在贝西克 - kaliko皮革 - 感觉上装潢感觉豪华。座椅是支持性的，可以调整驾驶员的鲈鱼，以便到达，高度，倾斜和腰部。可悲的是，没有电动调整机制让您在几个按钮的触摸触摸。考虑到Mahindra Xuv500获得八元电可调节座椅，遗漏似乎更加明显。

3.伸缩式调整转向

厚实的皮革包裹的单元只能倾斜调整。转向设定在距仪表短划线中的中性距离，大多数司机应该有问题习惯了这个位置。然而，较高的居住者可能会发现比他们喜欢的转向的转向。这里唯一的上行程序是，座椅在旅行方面具有健康的范围，可用于陷入舒适的驾驶位置。

4.无钥匙进入和走

你必须通过遥控的按钮来解锁六角形的旧式方式。启动它也涉及扭曲钥匙，而不是按下按钮。这些不遗漏了，但绝对很好，并增加了经验。

5.Sunroof.

谁不像天窗？与XUV500不同，Hexa Skimps在一个，即使在顶级XT变体中也是如此。天窗不仅具有像在机舱内部的光线之类的实际应用，而且还为我们认为的产品增加了触亮的产品，这应该是“越来越多地用六草完成。

6.自动AWD组合

Hexa不是你的日常交叉和鸡蛋，以脱掉人迹罕至的道路。随着200mm的200毫米的地间隙和扭矩，扭矩4x4系统，大塔塔知道如何抵消越野。可悲的是，自动变体仅为4倍，这意味着它们不仅错过了越野凭证，而且还错过了“超级驱动器”模式。现在，来自Tata的一只小鸟告诉我们，这个非常组合的是在工作中，但可能无法在发布时提供。Reckon Tata希望通过定价来播放它。

就像我们在我们的塔塔六章评论中说过，六六的六人显然是重新包装的咏叹调。它有很多事情，这些遗漏了必然会纠纷破碎机。但大多数功能都是“好的功能”，考虑到价格范围的价格范围将被晃动进入。也就是说，如果塔塔在定价方面再次将兔子拉出帽子，我们也会肯定会忽略这些遗漏。你的举动，塔塔。