Tata Nexon VS Ford Ecosport与Marutivitara Brezza - Specs比较

更新Onnov Esger 9，2017年。

福特印度在7.31卢比（前展厅德里）推出了最新的Ecosport。由于价格不变，EcoSport Facift现在在紧凑的SUV空间中命令更多权威。另一方面，Tata的最新交叉，Nexon，在市场上做了一个值得称道的工作，而Marutiverara Brezza的强劲运行也持续。随着等式现在看起来更有趣，让我们看看如何在紧凑的SUV空间中堆叠。

方面

SUB-4仪表紧凑型SUV段是汽车制造商如何最佳地利用可用空间。虽然实验的余量较少，但能够充分利用它的人出现胜利。在三人组中，福德·ecoSportfacelift是3998毫米的最长，而Nexon是比TheVitara Brezza短（3994mm与3995mm）短的毫米。然而，Ecosport的额外4-5毫米几乎没有在机舱内部差异。

在宽度方面，Nexon胜过Vitara Brezza（1790mm）21mm。在1765毫米，福特ecoosport是众多的。额外的宽度应该给Nexon的舱室额外的肩部室，当您尝试适合其中的五个乘客时会派上用场。虽然福特ecoosport是三个的最长的轴距，但前后乘客的吉拉夫室都令人惊讶地缺乏。但它绝对是这里最高的，拥有最好的占用者的余地。考虑到我们道路的状态，塔塔对其对209mm的令人印象深刻的地面清关的影响。

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引擎

与塔塔Nexon一样，柴油和汽油发动机选项提供了EcoSport Facelift。福特SUV的整容已经抛弃了1.0升的Ecoboost和1.5升汽油发动机，为新的1.5升龙系列汽油电机。令人惊讶的是，当Mahindra甚至开始将其产品与汽油发动机开始带来的时候，Maruti Suzuki决定在Vitara Brezza举行一个小姐。

汽油

Nexon的1.2升涡轮增压3缸汽油电机泵出110pp的电力，而ECOSPORT的1.5升发动机产生123ps - 比θ更好的13ps。当Nexon与6速手动传输相关联时，EcosPort的电机配有5速手动或6速自动变速箱的选项。

柴油机

关于柴油发动机，Nexon和Ecosport配备了1.5升电机，而Vitara Brezza则获得1.3升发动机。Nexon通过在110PS中最强大地击败了另外两个。紧凑的SUV造成令人印象深刻的260nm的扭矩 - 一个比其最接近的竞争对手更好的55nm，是Ecosport。如果这些PS不够，那么通过提供6速手动传输，Nexon甚至在传输部门胜利，而另外两个提供5速装置。

最重要的是，TATA交叉将提供多驱动模式 - 生态，城市和运动。

Nexon可能是Tata Motors的游戏更换器，特别是考虑到塔塔产品在过去一年中的表现如何。Tata Nexon的价格属于5.85 - 9.44 Lakh（前展厅德里）。虽然Ecosport Facelift和Nexon在紧凑的SUV空间中增加了他们的份额，但布雷佐不希望失去其忠诚者的块。他们在汽车市场的表现结果将在未来几个月内出现。

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