时间:2022-06-25 14:21:14来源:
600PS e Cross Turismo可以在3.5秒内从0-100kmph开始,并且有480km的要求保护范围
保时捷在日内瓦电机展2018年推出了E Cross Turismo概念。这是在2015年法兰克福电机展中首次亮相的保时捷Mission E概念的第二次迭代。然而,与Mission E不同,这是一个电动运动轿车的概念研究,E交叉是四轮驱动电力交叉电力车辆的概念研究。
美学上,E Cross Turismo看起来非常类似于使命e概念。成为运动矩阵LED前照灯和垂直通风口的前筋膜,还是通过扰流板和带保时捷徽章的全长光带流动的后部。然而,它的屋顶线程让我们想起了保时捷Panamera。为了重申其交叉DNA,它可以获得越野的特定元素,如被增加的地面间隙和崎岖的看轮子拱门那里的车轮。
e Cross Turismo的小屋是未来的,而典型的保时捷。例如,独立仪器集群具有三种循环数字显示器,如其他保时捷。干净的仪表板装满了驾驶员和乘客的水平放置的TFT InfoTainment屏幕。为了使其更加杂乱,中央控制台获取触摸控制而不是具有环境照明的按钮。该概念还配备了眼跟踪技术,识别驾驶员正在观察的仪器,并将其带到前景,同时保持其他人在背景中。驾驶员还可以使用方向盘上的触摸控制来控制显示器。
除此之外,e Cross Turismo Concept还可以获得一个“智能机舱”,根据驾驶员的需求和特定的驾驶情况,可以自动从车辆设置到气候控制的所有内容。
与任务E概念一样,交叉也由一对永久同步电动机提供动力,该电动机具有超过60ps的组合输出。这些电机足够的能力,可以帮助CUV时钟在3.5秒以下0-100kmph冲刺,并在12秒内击中200kmph标记。由于它是一个交叉,它配有带有扭矩矢量的按需四轮驱动系统,它根据需要自动将扭矩分配给近近的轮子。E Cross Turismo具有480km(NEDC)的要求保护的范围为其800伏架构,可以在仅15分钟内延续锂离子电池的范围为400km。要把事情放在角度上,十字形图里摩奥的范围与I-Pace的489公里和X''472km的型号相提并论。相关:捷豹揭示其第一台电动SUV I-Pace
为了更好的舒适和敏捷性,该概念配备了全轮转向和空气悬架,可以将地面间隙增加到50毫米。它配备了保时捷的动态底盘控制,提供了主动滚动稳定,从而提高了转弯能力和越野条件的横向稳定性。
保时捷尚未说过交叉Turismo概念将进入生产。但是,我们希望在使命e之后很快发生,这将在2020年击中生产线。
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