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来自丰田，本田和宝马的未来EV可能会获得固态电池

时间：2022-06-25 15:21:45来源：

具有固态电池的EVS预计将更长的范围，更快充电，与锂离子电池相比更安全。

随着历史悠久的污染水平，汽车制造商正在考虑所有可能的选择，以掌握市场 - 电动汽车（EVS）。虽然有很多导游，但大多数都会遭受范围，长的充电时间和高成本等问题。固态电池可能会耗尽这些挑战。至少，这就是它的样子。

到目前为止，三位汽车制造商 - 丰田，本田和宝马 - 已经开始研究固态电池。丰田甚至为其第一个推出的电池技术提供了2020年的汇总的截止日期。它最近加入了Tech-Giant Panasonic的手，已经向日本汽车制造商提供了锂离子电池。

本田刚刚指出，它将考虑为其电动汽车开发固态电池，以帮助降低碳足迹，并满足全球市场中的缩减排放规范。BMW还通过投资于基于科罗拉多州的启动公司来兴趣开发相同的技术。然而，本田和宝马是透露他们在新电池发明上发射EV的计划。

什么是固态电池？

固态电池是固体导电材料取代液体或凝胶形状电解质的电池。这些电池紧凑，充电密集。稳定的力量，一种基于科罗拉多州的基于科罗拉多的启动，其中BMW已经投入了锂电池中的高容量锂金属阳极，从而产生具有比传统锂离子的能量“2-3倍”的能量容量的固态电池。

谈论这些电池与锂离子电池的安全性，丰田的董事长Uchiyamada表示，已知常规锂离子电池的液体或凝胶状电解质在短路和过热时泄漏或可以点燃但是如此风险在固态电池中减少。

固态电池还预计将比锂离子电池更低，可容纳电荷。这些电池具有如此潜在的潜力，丰田表示，他们的固态电池可能是EV空间中的游戏更换器。

但固态电池的盔甲中有几个爆裂夹。坚固的电池的生命周期预计不会太大，这就是为什么一些汽车制造商仍然没有准备好以基于这项技术与ev出来的原因。丰田预计将在2020年大约2020左右带有固态电池的第一eV，看起来它将是第一个做到这一点的制造商。

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固态电池技术是否能够为EVS提供龙，作为设备的内燃机的速度延长？是否有可能在几分钟内充电，用汽油/柴油发动机加油汽车的方式？重要的是，将每天都像汽油/柴油汽车一样推动一天的成本？让我们看看答案是否位于固态电池中。

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