Hyundai在场地之后像克里特和弗纳那样介绍IMT

时间：2022-07-13 08:21:09来源：

新的双踏板手动传输设置将在7月份首次亮相地点的涡轮变形

更新：现代地点IMT已在高达24,000级的高达24,000级上推出，通过涡轮汽油发动机的相应手动变体。这里有更多细节。

Hyundai全部设定在本月在场地Sub-4M SUV的Turbo-Petrol变体上启动其新的智能手动传输（IMT）。Carmaker现已确认其计划将此新的传输系统添加到其阵容中的其他模型和发动机。

快速回顾IMT工作原理：离合器绕线系统消除了手动齿轮杆中的离合器踏板和传感器的需求，当驾驶员即将改变齿轮以接合离合器时，可以检测到手动齿轮杆中的传感器。IMT系统在传统的手动设置上提供了额外的便利，而无需带走驾驶员啮合。它比AMTS和传统自动化更具成本效益，并桥接它们之间的差距和手动选项。

1.0升Turbo-Petrol TGDI发动机将是第一个获得6速IMT系统的动力。在场地，它将在7速手动和7速双离合器自动（DCT）的6速手动和沉重的溢价（通常超过RS）之间进行中途选项。由于Verna同一个120ps曲调的同一个引擎，但只有DCT，它可能是获取IMT选项的下一个模型，使得Perky Envine更可访问。新的I20可能会因为预计与场地和verna分享其动力传播。

现代不仅仅是1.0升Turbo-Petrol发动机的IMT，并计划也将它引入其他发动机。这可能包括克里特的1.4升涡轮汽油单位以及1.5升天然吸气的汽油和柴油发动机。汽车制造商指出，IMT的关键呼吁之一是它提供了相对舒适的，而不会因手动改变齿轮而持久的溢价而提供相对舒适性。这是Hyundai首先使用其更强大的发动机介绍它的原因之一。

由于Verna和Creta Turbo-Petrol发动机仅提供DCT自动提供，因此它们可能是获得IMT选项的接下来。Grand I10 Nios和Aura可选择1.0升Turbo-Petrol发动机的选项，以使100PS制作，但只有5速手动。这些较小的汽车的涡轮变形可能是IMT的早期接收器之一。

预计IMT系统将在相应的手动变体上添加约60,000卢比的溢价。它很快就会在场地上首次亮相，我们期待着它第一手经历它。Kia是唯一一家确认其即将推出的模型将具有IMT的其他车手，而其他则预计将提供其两个踏板手动传输的版本。

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