Mg ZS EV真实世界的性能和范围测试

时间：2022-07-17 08:21:42来源：

我们的好奇心，关于ev的现实世界范围和表现，如果不超过你的话。因此，一旦我们把手放在ZS EV上，就是我们的测试人员出来冬眠的时候了

EVS不再是美国人。今天市场上有三个好的远程EVS从低至14万卢比开始，高达24万卢比，他们非常在寻求购买第二辆或第三辆车的人的预算中。但是，围绕EVS的许多真正的问题和他们的日常表现。不要忘记范围。虽然我们将在我们的道路测试中回答所有权相关的问题（但是为此值得订阅），但在这里我们将研究MG ZS EV的测试性能，并将其与其一些IC发动机紧凑型SUV同行进行比较。

加速

互联网足够友好地告诉我们，EV加速优于IC-V的加速度。特别是齿轮加速，在那里您不必等待降档，或发动机开始在扭矩波上冲浪。但这仅限于世界的特斯拉斯吗？还是可以别的，更多的每天EVS都给你匆忙？看看下面的数字，为自己找出来。

mg zs ev.

现代克里塔汽油涡轮

吉普车汽油涡轮螺旋桨在

BMW X1柴油

0-100kmph.

8.36s.

9.41s.

09.99s.

7.99

20-80kmph..

4.56s.

5.55s.

06.48s.

4.75s.

在车轮后面：如果你是加速junkie，那么zs ev的齿轮加速将会挂钩。只需踏上加速器踏板，汽车血管向前发出原因。城市上的超越成为第二种，你可以超过一辆像他们正在缓慢移动的人力车一样的汽车。这确实伤害了你的范围，但非常值得

- Nabeel Khan（道路测试仪）

Mg ZS EV，其时间为8.36秒至100kmph，适用于紧凑的SUV。它比最快的IC发动机紧凑型SUV，现代克雷塔，涡轮增压为1.4升汽油电机和7速DCT变速箱。它甚至比吉普罗飞涡轮增压器速度更快。要击败ZS EV，我们必须进入豪华车的领土。然后也是，BMW X1柴油只能更好地ZS EV的直接加速而不是其齿轮加速度。

制动

毫无疑问，制动是汽车的一个重要方面。但如果您只需4.5秒即可获得20-80kmph，它就变得更重要。我们现在看看四辆车的制动号码。

mg zs ev.

现代克里特涡轮增压器

吉普罗盘涡轮涡轮

宝马X1

100-0kmph..

40.49m.

40.12m.

47.76M.

43.37M.

80-0kmph..

25.09m.

26.05M.

29.05M.

26.70m.

Hyundai Creta用它的制动技巧留下了深刻的印象。从100kmph关闭或40米以下的任何P且近80kmph的任何P令人印象深刻。ZS EV，其Michelin PRIGACY 215/50 R17轮胎可以用令人印象深刻的力量来制动。PS是超级靠近Creta的，并且在现实世界的使用情况下不会有很大的差异。

在车轮后面：Mg ZS EVS制动踏板在其应用中不是线性的。你早早没有得到很多刹车咬伤，然后是很多。这导致了城市内部的一些生涩操作。习惯需要时间，特别是将再生设置为最大值。然而，在紧急情况下，停止力令人印象深刻。

- Nabeel Khan（道路测试仪）

范围

最后，我们所有人都在等待的答案。但首先，让我们来看看如何计算实际范围。

理论：就像我们在IC发动机汽车中每升燃料（KMPL）的公里计算里程，电动汽车电池充电（KM / kWh）的相同逻辑在电池充电（km / kwh）中变成了相同的逻辑。这代表了每公里的电池充电的每千瓦时可以运行多少公里。在ZS EV的情况下，电池有44.5kWh。将此P乘以电池容量为我们提供全部充电的范围。而且在IC发动机中，测试和范围对于城市和高速公路不同。两者之间也有很大的差异。

由于制动能量再生，两个范围（城市和高速公路）之间的巨大差异。在城里，我们更频繁地下来油门，因此再生更具侵略性，有助于将电荷放回电池中。在高速公路上，我们保持电力更长，更长时间，因此再生不能向电池充电。这导致高速公路的范围低于城市。

现实世界测试数据vs声称

mg zs ev.

城市

高速公路

声称

里程

7.58 km / kwh

6.12 km / kwh

7.64 km / kwh

范围

337.31公里.