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时间：2022-07-17 10:21:38来源：
绿色小组赋予该部的一个两个月的延期，发布了关于扰乱中心的指南的通知
几乎一年前，政府宣布计划为15岁或以上的车辆进行扰乱政策。从那时起，已经有一些更新，但公路运输和高速公路尚未宣布任何用于报废车辆的最终确定的准则。现在，全国绿色法庭正在质疑部门长期延误。
法庭注意到，关于汽车扰乱中心的设立，授权和运作的准则草案，这些中心已经根据投入提供了在线和适当修改的。但是，Morth仍然需要在机动车队审批机动车行为下发出正式通知。绿色专家小组表示，它发现该部对其查询的反应不满意，缺乏敏感性。
由NGT主席Adarsh Kumar GoEL领导的卧台重申迫切需要建立符合环境规范的授权回收中心的迫切需要，并在环境负责方法中执行任务。在2025年，NGT已经估计了2025多百万人的生活车辆，以突出问题的规模。
“在发布必要通知时，延长延迟没有切实的解释。Bench说，为大流行达到大流行，我们授予了两个月的进一步时间，“替补席说。
虽然政府正在拖动其脚宣布车辆扰乱政策及其指导方针，但一些汽车制造商正在努力留在局势之上。丰田和Maruti已经将2021年作为合资企业的一部分宣布了2021年的扰乱工厂的计划。
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