2021 Tata Safari：旧野生动物园之间的五大差异

新的野生动物园是否足以证明该名称标签或它只是在不同方向上拍摄Safari铭牌吗？

塔塔的野生动物园铭牌的复活突然对即将到来的七座SUV上的压力更多。设置为对阵MG Hecth Coll Plus和即将到来的Mahindra Xuv500，新的野生动物园，以前称为“Gravitas”，现在在Safari Storme中有一个更有反对者。这么新的野生动物园在捕捞野生动物园风暴时堆叠了多少？

看起来

多年来，野生动物园一直是一个高大，直立的姿态的野蛮，可以欺负在路上的其他车。Safari Storme的设计中有干净的线条和TATA SUV的先前迭代。这给了徒步旅行者常绿的外观，虽然没有让人想起现代汽车设计，但仍然可以在较新的地段的公司中拥有自己。

另一方面，新的Safari采用基于鹞的非常复杂的设计。塔塔从所有角度都在SUV上工作，让它成为一个更抛光和精致的外观，导致它看起来不那么巨大，更加优雅。作为一个SUV，它仍然可以被认为是高的，但不够高，不再拥有同样的直立立场，野生动物园风暴吹嘘。

方面

新塔塔野生动物园

Tata Safari Storme.

长度

4661mm.

4655mm.

宽度

1894mm.

1855mm.

高度

1786mm.

1922mm.

轴距

2741mm.

2650mm.

轮胎尺寸

235/70 R16（钢轮）

235/60 R18（合金轮）

235/70 R16

正如您在上表中看到的那样，新的野生动物园稍长，比Safari Storme更宽的比特宽。轴距也有一个巨大的差异，新的野生动物园再次出来。但是高度为1922毫米，是徒步旅行者在兄弟姐妹上塔的野生动物园。

发动机/传输

Safari Storme曾经拥有2.2升柴油发动机（如在塔塔六角洲）下面的帽子。最初，该发动机将泵出140ps和320nm的扭矩并通过五速手动变速器驱动后轮。在晚年，塔塔从这个引擎中挤出了156pps和400nm！将传输更新为六速手动以处理添加的输出。虽然新的400nm发动机出局，但较旧的320nm单位仍在野生动物园风暴的较低变种中出售。

相比之下，新野生动物园采用2.0升柴油发动机从菲亚特泵出170ps和350nm的扭矩，并使用六速手动或自动变速箱。虽然它具有彻底击败的风暴，但野生动物园风暴的varicor400发动机仍然抽出了更多的扭矩。

Storme的慷慨扭矩是越野是必要的。在路上，它只是从右脚拍摄了轻微的刺激，以执行高速公路超车。新的野生动物园在权力中的优势将在道路上显而易见，在那里，在这个增加的马力的帮助下，它可以轻松地巡航三位数的速度。

底盘/动力传动系统

较旧的野生动物园风暴是一个框架的SUV，就像任何受信任的，粗犷的SUV一样。它的重量超过2吨，与过去的SUV一样，带有四轮驱动器，可以通过转动旋钮来啮合或脱离。框架架空的稳健结构和互化4x4的能力将意味着野生动物园风暴的能力只需在道路结束时继续进行。你可以把它穿过小径，爬上陡峭的倾斜，锻造溪流或小河，或者只是用它来脱离，而且只需扭曲旋钮即可。

新的Safari也有一个旋钮。但是，它没有像风暴一样获得框架的框架底盘。相反，它获得了一个Unibody / Monocoque的建筑，使其遏制重量降至仅限1,825kg。还没有提供四轮驱动器，发动机仅驱动前轮。Safari中的旋钮会更改驱动模式，允许车载ESP管理潮湿或泥质条件中的车轮旋转。所以，也许野生动物园仍然可以冒险越野，但只有轻度小径。但是，所有希望都不会丢失。塔塔电机断言新的野生动物园的底盘能够容纳全轮驱动系统，但由于缺乏需求，它并未提供。

特征

Safari Storme不是任何手段的裸体包装。它有一个精湛的音乐系统，投影仪卤素灯，布局良好的仪器集群，加热在后视镜外面，以及机舱周围的储存位置。

然而，新的野生动物园属于不同的一代，其中一个数字仪器集群，8.8英寸触摸屏信息娱乐系统，汽车交流，全景天窗，连接的汽车技术，后部停车摄像头，电子停车制动器，和Bi-Xenon投影机大灯都存在。板上有一个JBL声音系统，包括超低音扬声器和放大器。即使是安全功能，如安全气囊已经从野生动物园两者走到新的野生动物园里的六个。新的野生动物园还增加了一堆ESP，Hill Hold Control，Hill Descent Control，Traction Control，Drostover Desction Control，Drostover Desction Contract和Trans稳定性控制等主动安全功能。

座位

旧野生动物园Storme仅在7座头像中提供。在第三行中曾经是两个跳座，可以折叠，为更多行李腾出空间。

在新的野生动物园中，塔塔在第三行的面对面的座位上消失了。这将允许乘客在SUV的最后一行中更舒适地舒适。Top-Spec Variant此时还提供6座选项。

判决

与新的野生动物园相比，Safari Storme是一个功利的SUV;它提供了在汽车中想要的一切。由于其4x4系统，您可以去普通车辆只梦想到来的地方。如果需要，它被坚固，可靠，能够容纳七个人。

新的野生动物园更加豪华，并将“SUV”结算用于定义汽车的尺寸而不是其实用程序。它可以比风暴更舒适地坐在七个人，在客舱内提供更多特色，但在那个坚固的边缘射出，帮助风暴去任何地方。也许这不是一件坏事，因为坦率地说，大多数人这次将徒假的徒劳带回家，赢得了赢得山脉或跨河。

最后，Safari Storme零售于它更昂贵的变种，以超过16万卢比。相比之下，新的野生动物园可以为其顶级变体超过21万卢比。这种差距将野生动物园放在野生动物园风暴之上的联赛中。

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