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铃木重申了印度市场的电气化推动

时间：2022-07-21 18:21:36来源：

汽车制造商将继续开发2025年在不同市场中引入的电气化技术

铃木最近宣布了2021-2026的最新中期计划。其中大多数人涉及加工制造商的全球目标，如减少排放，提高质量保证。对于印度而言，铃木表示将采取倡议促进电气化，并在乘客段中保留超过50％的市场份额。

Suzuki还规定它将继续开发电气化技术，并在2025年的产品中完全实现它们。因此，我们可以在同一时间预期来自印度的Maruti更具成本效益的电气化产品。

Maruti是最早引入大众市场的汽车制造商之一。与强杂种和纯粹的EVS相比，它的轻度混合系统似乎似乎是一个微小的步骤。但结合其操作规模，从轻度混合系统的排放略微降低和提高效率仍然是相同方向的重要步骤。值得注意的是，这种轻度混合科技仍然在印度的大多数大众市场竞争对手前将Maruti推出推动电气化的流动性。

铃木的最新宣布重申了该品牌的计划推动印度电气化模型。在Auto Expo 2020，它展示了Swift混合动力车，其中包括1.2升汽油发动机的电动机和32kmpl（日本测试循环）的要求保护的燃料经济性。

与此同时，由于缺乏收费基础设施，昂贵的电池，以及政府支持不足，因此，全电动旅行车R仍处于船队测试，仍然持有。

为了解决电池成本高的问题，Maruti Suzuki签署了一个谅解备忘录，以便与东芝和Denso合作，在Gujarat建立电池制造厂。当然，Maruti的强大的混合动力车和大众市场EVS可能仍有几年。但是，人们可以指望制造商引入改进的版本 - 可能就像欧洲48V系统 - 温和的混合科技，以更好的燃料经济性和减少排放。Maruti目前与Baleno，Vitara Brezza，Eartiga，XL6，S-Cross和CIAZ提供了其轻度混合技术。

Marutiview All.

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