凯迪拉克多少年了「凯迪拉克贬值率多少」

分享更多汽车故事，了解诸多品牌变迁，我是新疆车小二。近段时间，小二的文章一直都和大家分享的是日系的经典车型以及它们的一些品牌发展故事。其实每个品牌都有自己的经典车型，每款车型也都有自己的不同时期对应的不同车主和这辆车带19给车主的品牌回忆。那么今天和大家来聊一聊一个几经变化的品牌----凯迪拉克百年品牌、突破创造、总统座驾

说到凯迪拉克品牌，不得不说的是这个品牌百年的文化传承。作为汽车制造大国和先驱者。凯迪拉克诞生于美国的底特律汽车城。但虽然是个美系品牌，其实无论是“凯迪拉克”这个品牌的名称，还是其创始人都跟美国没有太大的关系。很多人以为凯迪拉克品牌的创始人叫凯迪拉克，其实并不是这样。凯迪拉克的名称的由来，是为了纪念法国的皇家贵族---安东尼门斯~凯迪拉克；因为是他亲身创建了美国的底特律汽车城。所以用了他的名字来命名品牌。而凯迪拉克的创始人叫亨利·利兰德。他也不是一个美国人，而是英国人。1902年，本着要打造豪车品牌小梦想的亨利·利兰德先生在美国的底特律创造出了凯迪拉克，一个至今100多年的汽车品牌、有个在美国带着象征意义的豪华车代表，正式出现在了世人的眼中。

亨利·利兰德先生

一个豪华品牌的诞生，不是你自己认为豪华就可以的，你还得有自己独特的技术。尤其是在距今100年前，汽车都才出现不久的时候。你得拿的出自己的实力来证明自己的独特与豪华。当然，最乱的时代，也可能是最好的时代。因为一无所有，所以只要敢想，一切就都是创造。于是乎，在这个时代，凯迪拉克创造了很多汽车行业的先驱举措，也为自己成就百年豪华品牌，奠定了基础。下面就举几个凯迪拉克品牌当时成就自己的创举。

一、凯迪拉克是全世界第一个发明了钥匙启动的汽车品牌

嗯，你没看错。今天我们习以为常的汽车钥匙，就是凯迪拉克汽车在全球率先发明出来的。是不是有点想不到？这里面还有一个小故事，大家可能都见过拖拉机这个农用机械。拖拉机的启动，是通过将一个手摇把插入发动机中，通过转动带动发动机的启动。100年前的汽车和现在的拖拉机是一个原理。但是这样的启动方式有两个弊端。第一，你得有足够的臂力去启动汽车。如果没有力气，干看吧。 第二，这个方式一旦带动起了发动机，摇把也会随之转动。非常的危险。不幸的是，凯迪拉克的创始人亨利·利兰德先生就亲眼目睹了自己一个朋友，因为启动汽车没握住摇把，而被打破头，流血而亡。所以，他决定研究一个新的启动汽车的方式，这样钥匙启动就诞生了。

二、凯迪拉克是全世界第一个发明了全包围车身的汽车品牌

一百年前的汽车都是敞篷的，遇到刮风下雨，开车的感觉不一定比坐马车爽。所以凯迪拉克品牌是全球第一个把车身完全封闭起来的汽车品牌。可谓一个小动作，改变了一切。

刮点风，下点雨 开车的感觉真爽

三、凯迪拉克是全世界第一个发明了冷暖空调的汽车品牌

有了车壳，人们对于汽车短期内也没什么要求了。于是汽车的发展又过了大几十年。这几十年的时间里，研究怎么让车跑的更快（发动机）、怎么不那么颠（避震设备的出现）等等。突然有一天，人们发现坐车里还是缺点什么？ 尤其是当车速快到需要用挡风玻璃的时候，彻底封住了，开了窗冷，不开窗热。所以，凯迪拉在这个时候又成了全世界第一个把冷暖空调装进汽车的品牌。

当然，这样的世界创举凯迪拉克品牌还做了很多很多。除了凯迪拉克，世界上的每个品牌也都在不断的去发明创造。也造就了我们今天看到的各种车型、各种技术。单这一点。应该向无数在变革中付出辛劳的发明者致敬。

这一段最后要说的得是总统座驾了，这也是凯迪拉克品牌在美国之所以成为豪华品牌的一个重要因素。其实“总统座驾”开始说的并不是总统，早在1917年，凯迪拉克就已经被选做美国将官级领导人的指定座驾。而成为总统座驾，则是因为美国的某任总统，为了个人的安全征用了一辆美国黑社会大哥的凯迪拉克防弹车开始。但从那个时候开始，美国的总统就出现了一个凯迪拉克的魔咒，就是谁不用凯迪拉克作为自己的御用座驾，谁就不能连任两届美国总统。这中间，有一个遇刺的、有一个下台的。所以“迷信”不只是我国人民才有的特点，美国人民一样有，而且还是总统迷信。所以，至今为止美国的总统座驾就是----凯迪拉克

白宫前的总统座驾

总统座驾旁的黑衣人

和所有的汽车品牌一样，随着中国汽车行业的崛起。凯迪拉克品牌也想从中国的汽车市场来分一杯羹。2003年，凯迪拉克品牌正式进入中国。但当时基本是以进口为主。通用在中国的策略也是希望能够先打响自己的别克品牌。所以在当时的豪华车领域。凯迪拉克的影响力并不是很大。和今天满街的凯迪比，那时候拥有一辆凯迪拉克还是一件很有逼格和品味的事情。所以，我个人把今天中国市场中凯迪拉克的新老车主分成以下两个时间段。

一、2003年至2014年的一代车主，特立独行、勇敢的自我突破者

2003年至2014年的近10年，是凯迪拉克品牌车主最勇敢的十年。作为一个二线豪华品牌，论品牌的知名度，凯迪拉克无法与当时作为官车的奥迪品牌抗衡、论车辆的豪华程度，也没有办法和奔驰、宝马匹敌。但说到价格，可以说凯迪拉克确实做到了一个豪华品牌应该有的姿态。以凯迪拉克SRX这款经典的凯迪拉克SUV车型为例，当时的售价至少在五十万起，甚至更高。而购买的人群，基本都是在当时有一定成就的各行各业成功人士。因为工作的关系，我接触过一些那时候的凯迪拉克车主。通过聊天，你可以发现。那时候购买凯迪拉克的那些人，都有着一个共同的想法，他们喜好美式文化，有购买能力，但又不愿意随大流去购买BBA的车型。他们尤其喜欢凯迪拉克的当时的品牌LOGO。月桂花枝环绕下的盾牌，在他们眼中这是一种权利的象征，也是自身品味的象征。

当然，他们也追求美式的洒脱与自由。牛仔裤、T恤衫是很多那时候车主的主要打扮。我经常在文章中说，每一款车都有着自己的文化，也有着自己传承。而对应的，被吸引的人，也一定是能够认同这辆车背后文化的人。所以，这一代的凯迪拉克车主。可以说是真正勇敢的自我突破者。

二、2015年至今的凯迪拉克车主，年轻活力、为梦想努力的新贵

随着汽车行业的竞争压力逐渐增大，尤其是通用旗下别克品牌的竞争力的下滑。凯迪拉克品牌成为了通用在中国市场上的一个新发现。当然，这个发现也要源于凯迪拉克品牌的一款经典车型----凯迪拉克ATS-L的诞生。

可以说，在BBA占据了豪华车70%的市场份额下。能够凭借一款车突破二线豪华的层层包围。ATS-L也算为通用凯迪拉克创立的头功。自上市以来，ATS-L靠其搭载的2.0T涡轮增压发动机，将动力性能放到了最大点。零到一百公里加速6.2S、全系标配的BOSS音响、钻石切割的前大灯工艺以及高高竖起的后尾灯。ATS-L的在设计上做到了引领潮流、吸引目光。尤其是年轻人的目光。中国汽车市场的购车人群也随着市场的变化在变化，越来越多的年轻人成为了购车的主流。年轻人喜欢什么？ 够快、够帅、够拉风。ATS-L做到了， 只有用一款他们喜欢的车才能吸引他们。当然，这里还有一个非常重要的因素，那就是买的起。或许是上汽通用看到了这个状况吧，为了这个年轻人的市场，上汽通用也够拼了。不断刷新的优惠，让ATS-L几乎成为了豪车领域的性价比之王。没有曾经的高高在上，有的只是年轻的消费者能够接受的一切。一时间，奔驰蒙了、宝马蒙了、奥迪也蒙了。。。。。

或许在今天，你会经常在大街上看到你的身旁，一道白影或红影呼啸而过。伴随着发动机、排气管的轰鸣声，还有留给你的两竖一横的尾灯。 ATS-L，是这一代凯迪拉克车主的先驱，也是代表，它代表着年轻、活力。它让年轻人有了一个可以够得着的梦想。

当然，凯迪拉克更多的车型，也随着ATS-L的成功。进入了一个优惠的怪圈。优惠越来越多、也越来越大。某种程度来说，因为这样的战略，让更多的普通人拥有了一个可以更豪华品牌的机会。但，之所以会让人有这样的机会，其实也是因为多年前品牌自身调性的积淀。

没有绝对的对，也没有绝对的错。我们都无法预知凯迪拉克这个百年品牌的未来究竟会怎么走，选择一个什么样的方向。只是带给每一代车主的记忆不同了。你是第几代的凯迪车主呢？

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