哈弗h6一个月最高销量15万「哈弗h6销量高的原因」

哈弗H6曾经是SUV领域的常青树，被誉为国产神车的代表，但如果你有关注近几个月的具体销量的话，可以注意到了曾经称霸一方的哈弗 H6 已经连续 3 个月痛失SUV领域的销冠宝座，并且在4月份销量更是没有达到万辆！

4月销量仅9298辆，哈弗H6为何不受国人待见了？

根据4月份新车上险量数据显示，哈弗H6的上险量只有9298台，这也是这么多年来哈弗H6首次上险量没有过万，从2011年截止到2022年哈弗H6已经走过11年，从来没有遭遇过如此低迷状态，这对于哈弗来说无疑就是晴天霹雳！

而市场哈弗H6的传说从未停止，而在巅峰时期也就是在2016年的12月份，单月销量就达到惊人的8万台，这是迄今为止即便是合资车都少有企及的数据，就连五菱宏光在巅峰时期也从未达到这样的高度！

但是在进入2022年以后，哈弗H6的销量却在逐月下降，不仅被本田CRV超越，而且还被比亚迪宋PLUS DMi终结！

巅峰月销超8万，4月销量没过万，哈弗H6问题出在哪里？

无言承认的是，在今年这个大环境下，比如说缺芯的影响、疫情导致的减产等原因也是哈弗H6销量下滑的原因之一，但不得不承认的是，哈弗H6的统治力已经下降了，在面临比亚迪混动系统的强势崛起，燃油车的时代已经一去不复返了！

而和哈弗H6销量暴跌形成鲜明对比的就是宋PLUS新能源的销量！对比下两款车这几个月的销量就能够明显看出来！

但是进入2022年，据乘联会公布的数据显示，虎年第一个月哈弗H6虽然以33318辆的成绩，继续摘获SUV销冠，看似劲头很足，但分析就知道哈弗H6依然还是处于下滑趋势！

2月份，哈弗H6的跌势进一步扩大，月销量只有18790辆！

3月份，哈弗H6的表现更是不堪，销量只有19303辆！

而在4月份，哈弗H6的销量下滑到14575辆，直接就遭遇拦腰斩！

作为一款“出道即爆款”的国产SUV，宋PLUS DM-i在1月份取得了16411辆的销量！

2月份仅比亚迪宋PLUS DM-i的销量就已经超越了哈弗H6，整个宋家族更是销量达到了24000多辆！

3月份，宋PLUS DM-i的月销量更是达到26729辆！

4月份，比亚迪宋PLUS DM-i的月销量达到20178辆！

5月份，比亚迪宋PLUS DMi的月销量达到了惊人的31989辆！

可以看出，宋PLUS新能源的销量整体处在上升趋势，在2月开始就全面超越了哈弗H6，仅仅几个月它的销量快速完成反超，而且销量还是趋于上升期，月销3万台远不是重点，而是产能问题，只要产能后，月销5万台也不是问题！

其次，并不是哈弗H6自身出了问题，而是这个燃油车时代在面对混动车型几乎就是毫无还手能力！

而油耗对于燃油车就是最大的拦路虎！就拿哈弗H6来说，百公里油耗9L就算是很省了，这也大部分紧凑级SUV的普遍油耗，而目前92号汽油已经突破9元大关了！

而说到油耗，这对于比亚迪宋PLUS DMi可是完全占据上风，DM-i车型根据版本不同拥有51km和110km的纯电续航，而亏电油耗低于4.5L，这可不是说说而已，而是经过市场检验的！

如果有固定充电条件，完全就可以用电跑，几乎就不用油！其次，最大的优势还在于插混SUV可以上绿牌、不限行、免购置税，而这就直接省去1万多！

而这对于同级别的燃油SUV来说，这无疑就是致命一击！不只是哈弗H6、就连长安CS75 PLUS、瑞虎8系列等一众燃油车都是降维打击！

最后，基于忧患意识，魏建军早已将哈弗H6在长城的销量占比大幅度降低。而哈弗的应对措施，也是多生孩子好打架的思路，而长城也明白，毕竟把鸡蛋放在一个篮子里是极其不明智的！

而哈弗对于打造爆款SUV是手到擒来的，就在这两年，哈弗又推出初恋、赤兔、神兽、大狗等车型，而且款款都属于爆款产品，月销破万的局面也看出长城的高命之处！

而WEY品牌的高端产品，比如玛奇朵、拿铁、摩卡等主打混动系统SUV，虽然目前销量不是很乐观，但是名声只要打出去，销量只会越来越高！

据乘联会数据显示，今年1-3月份，长城总销量219478辆，哈弗H6为71411辆，销量占比约为32%，从而看出啦，长城产品矩阵更加丰富和健康，而哈弗H6已经完成了自己的使命，即使是销量下滑，哈弗H6的传说也从未消失！

4月销量仅9298辆，哈弗H6为何不受国人待见了？对此你怎么看呢？欢迎大家留言评论！