时间:2023-01-09 16:16:17来源:
日产奇骏当下属于迭代更新的节点,新款车型已经正式到店,并且处于预售的状态,但是老款车型也处于清理库存的阶段,按理来说在新老车型交替状态下,老款车型有着比较高的性价比,比较适合当时家庭消费者,但是已经降至15.5万的日产奇骏,为什么还是不建议选择?主要的原因来自于竞争对手,在竞争对手的衬托下,老款的日产奇骏性价比显得并不是很突出。
日产奇骏
虽然当下的日产奇骏入门版本已经达到了15万级别的标准,对于日产奇骏来说,在近几年已经到达了高性价比的阶段,但是日产奇骏全新一代的车型变化比较大,这也让现款车型与新生代车型的表现脱轨,同时现款的日产奇骏,近几年的换代和改款变化并不明显,对于年轻消费者来说显得过于稳重。
同时现款日产奇骏的竞争对手还是比较具有优势的,包括当下的本田皓影,丰田威兰达,大众探岳等车型,整体的价格水平也并不高,基本在16万左右,虽然相比日产奇骏略高一些,但是也在正常的范围内,而这几款竞争对手车型都是新生代的SUV,并不存在外观老旧,配置功能偏低和即将换代的问题,所以在相同的价格水平内,老款日产集聚显得比较逊色。
另外当下老款的日产奇骏采用的2.0升和2.5升自然吸气发动机,即将被全新的1.5T涡轮增压发动机代替,所以全新车型的亮相也会让老款车型的保值率下降,即使当下的车型,价格水平并不是很高,但是保值率的下降也形成了互补关系,并没有突出车型整体的性价比。
总结:在当下国内市场的紧凑型SUV当中,15万级别的SUV还是比较多的,其中不乏一些新生代SUV车型,在众多车型当中,老款日产奇骏并不能够脱颖而出。
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