担心豪华车维修太贵 「豪车被撞维修费」

线上知识付费、潮玩、潮鞋个性化消费、有机蔬菜健康消费，大家越来越愿意为高品质的生活买单。“消费升级”这个高频词已经渗透到了我们生活的方方面面。而在这“衣食住行”中，为了提升出行体验与品质，越来越多的消费者更愿意选购品质和服务双双在线的豪华品牌车型。
而说起豪华品牌车型，汽车圈里一直有着“买得起，修不起”的传言，那么事实确实如此吗？其实也不尽然，比如从近日中保研发布的《第12期汽车零整比体系数据》（以下简称“报告”）中，零整比系数大幅下降的沃尔沃就引起了小编的关注。
零整比系数可以直观反映不同车型维修成本的差异，它是车辆配件价格总和与整车销售价格的比值，零整比系数越高的车型，零配件价格越高，维修成本也会更高，反之越低。因此低零整比的沃尔沃，对于消费者来说，意味着后期维修更经济。
共计降价超12 .3万个零件 为用户“省钱”不只是说说而已
车辆零整比系数高，是因为其零配件价格高。为了赢得更多消费者的青睐，近年来众多豪华车品牌都在多次下调零配件价格，以沃尔沃为例，从2019年开始，其共计降价12 .3万多个零件，涉及近1000多个产品种类，平均降幅20%以上，其中不乏电瓶、火花塞、刹车片等客户更换频率较高的产品。超过1.1万个零件降幅超过了50%。用户能得到更大的让利，也是沃尔沃零整比系数大幅下降的原因。

我们从报告中可以看到，沃尔沃旗舰车型S90零整比系数较11期公布值相比下降123.55个百分点（21.35%），为455.20%。低于同级别车型雷克萨斯ES的650.24%，奔驰E级的605.18%，宝马5系的523.11%，这对于S90的车主来说可谓是一个好消息，修车的钱可以节省不少。而沃尔沃的销量担当XC60的零整比系数则是榜单中同级别车型低的466.60%，低于同级别车型宝马X3的700.72%，奔驰GLC级的614.69%，奥迪Q5L的479.20%，可谓是一款“宝藏车型”。
而相比主要衡量全车零配件价格的零整比系数，18项常用配件负担指数更能体现车辆的日常维修花费高低，它是18 项单个常用配件价格乘上配件自身损失率的总和，除以整车销售价格的比值。指数越低，表明负担越低，从报告中来看，沃尔沃的常用配件负担指数也有大幅下降，为消费者带来更超值的维修价格与体验。
沃尔沃旗舰车型S90负担指数从24.93降至21.55，直降13.56%，低于奔驰E级的29.04，雷克萨斯ES的25.72，宝马5系的21.77；销量担当XC60负担指数为20.07，远低于同级别车型奔驰GLC的27.77，宝马X3的27.27以及奥迪Q5L的26.72。

可以说，无论是零整比系数，还是常用配件负担指数，目的都是为消费者在购车前提供后期用车成本参考，让他们能够提前“预知”将来在车辆维修方面的费用支出。对于既关注豪华体验，又重视性价比的消费者来说，沃尔沃确实是个不错的选择。
六大服务承诺保驾护航，为用户服务我们是认真的
正如开篇所说，消费升级大环境下，消费者也十分注重服务，而对于汽车企业来说，如果销售是“打江山”，那售后服务就是“守江山”,正所谓“打江山容易，守江山难”，能不能让车主满意，售后服务直接决定着品牌的市场命运，因此众多豪华车品牌纷纷“出招”，完善售后服务，沃尔沃则是这中间的佼佼者。
去年，沃尔沃汽车发布了“让安全 更周全”的全新售后服务理念，并推出零件终身保、预约快速养、免费取送车、超长时营业、尊享代步车、全天候守护的六大服务承诺。其中零件终身保值得一提，它是沃尔沃在豪华车品牌中率先提出的，主要是针对车辆零件（包含发动机、变速箱、空调泵、发电机等非外力因素损坏的核心部件）在非外力因素下发生的损坏，车主只要在当地任意沃尔沃汽车授权经销商处购买并安装原厂指定零件后，即可享受一次付费，终身无忧的服务bao障（前提是车主不发生变更）。这进一步降低了车主的维修成本，为消费者带来了真真切切的实惠。

不仅如此，沃尔沃这六大服务承诺也为车主降低了时间成本。以免费取送车服务为例，当你不方便出门或没有时间去店维修、保养时，你只需要通过沃世界微信小程序线上预约，就可以享受单程20公里（往返40公里）之内的免费上门取送车服务，可以说是省心又省力。
总的来说，沃尔沃为消费者带来了更有温度的愉悦驾驶体验的同时，也带来了更加物有所值、专业可靠、省心省力的服务。

结语：
有业内人士指出，去年以来，汽车消费市场的一大特点是：消费升级趋势显著，豪华车品牌受宠。在这样的大环境下，沃尔沃始终围绕“以人为本”的理念，基于消费者用车、修车、养车过程中遇到的问题，从产品品质、用车成本、售后服务体验等方面持续为他们提供畅行无忧的出行解决方案，致力于为他们创造更大的价值。对于在置换和购置第二辆车比例越来越高的中国汽车市场，这无疑会有助于提升消费者对品牌的好感度，也将在潜移默化中不断对企业的销量产生积极影响。