2021年依维柯销量「南京依维柯新能源」

第一商用车网 曹露

“南京依维柯正式打入深圳新能源汽车市场了！”

近日，南京依维柯与地上铁租车一同向顺丰速运交付了10辆纯电动物流车。在交车仪式上，南京依维柯汽车有限公司总经理杨军虎这样说道。

南京依维柯汽车有限公司总经理杨军虎

柴油货车将迎“死胡同” 南京依维柯看好新能源

据了解，2017年1-8月，南京依维柯共计销售新能源车1000辆左右，同比增长达数倍之多。杨军虎告诉记者：“在过去三年，南京依维柯累计销售新能源车1000多辆，今年，我们只用了8个月的时间便完成了过去三年的累计销量。”

谈及南京依维柯新能源车销量大幅增长的原因，杨军虎分析道，首先，南京依维柯现有整车性能已充分得到市场验证。“这次，我们向顺丰交付的产品是基于Power Daily平台开发的纯电动物流车，无论是轻量化、续航里程、承载力还是载货空间及安全性等方面，市场反馈都很好。”

虽然南京依维柯的产品开发技术源于欧洲，但在新能源车的开发上，南京依维柯却是依维柯的老师。“目前，欧洲新能源物流车每年的市场需求只能达到个位数，基本还处于试用、试制阶段，并没有形成批量生产和批量销售的市场规模。相比之下，中国的新能源产品早已形成商业化规模，在国家及政府的推动下，整个新能源汽车市场快速增长，产品技术不断完善和提高，因此，依维柯总部经常派人到访南京依维柯，学习我们的新能源技术和成本优化能力。”杨军虎说道。

南京依维柯纯电动物流车

其次，由于国家及地方政府对新能源物流车的大力推广，促使其产品销量增长迅猛。“近几年，受益于国家财政支持和补贴政策，新能源产品在客运、物流车领域的需求均大幅增加。在这种大环境下，南京依维柯主动出击，并推出了纯电动客车和物流车等新能源产品。现在，在南京依维柯新能源产品的销售体系中，99%以上都是纯电动物流车。”

再次，多地纷纷开始限制柴油货车入城、通行及使用，为纯电动物流车带来发展机遇。据了解，目前已有多个城市发布了限制柴油货车通行的相关政策，如北京市交通委、环保局和公安交通管理局联合发布的《关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》、深圳市人居环境委员会发布的《关于禁止轻型柴油车办理注册登记和异地转入的通告（征求意见稿）》、成都市人民政府办公厅发布的《成都市支持新能源汽车推广应用的若干政策》等。杨军虎认为：“在这样的大环境下，柴油车最终会迎来‘走到头’的那一天。不过，从传统燃油动力全面切换到新能源仍需一个过渡期。”

因此，面对当下的市场环境及未来发展趋势，南京依维柯正在做两手准备。一方面，加快新能源产品的开发、生产及推广，不断完善产品线；另一方面，为国六做准备。“2020年后，国六排放法规或将在全国范围内相继实施，为此我们已经启动国六技术的开发。不过，未来我们的重心将会逐渐转向新能源领域。”杨军虎预计，到2020年，南京依维柯的新能源车在整个销售结构中的占比将超过25%。

多方面性能满足要求 地上铁对南京依维柯给予好评

据杨军虎介绍，此次南京依维柯10辆纯电动物流车交付顺丰，是其正式打入深圳新能源汽车市场的第一步。未来，南京依维柯还将与地上铁等租赁公司，以及以顺丰、京东为代表的快递物流企业展开深度合作，促进南京依维柯新能源物流车的市场占有率大幅提高。

南京依维柯为顺丰量身定制的物流车（左）

作为一家专门从事新能源汽车租赁服务的创新型汽车租赁企业，地上铁和顺丰速运为何会选择首次进入深圳市场的南京依维柯新能源物流车呢？针对车辆的选型，地上铁租车（深圳）有限公司总裁张海莹向第一商用车网道出了其中原因。

首先，南京依维柯曾多次与全国各地的顺丰快运展开合作，其产品深得客户信赖。张海莹表示：“据我所知，这虽然是南京依维柯新能源车首次进入深圳，但我们其他客户已经在其他地方多次采用南京依维柯的车辆进行运营，而且顺丰对南京依维柯纯电动物流车的评价很好。”

地上铁租车（深圳）有限公司总裁张海莹

其次，张海莹告诉记者，由于深圳属于多雨地区，客户对车辆的安全性和可靠性要求极高。通过检测，南京依维柯纯电动物流车已满足IP67民用最高防水等级，能够保证车辆在涉水时的正常工作。“纯电动车能否做到绝缘并在水中安全运行，是我们重点考核车辆的一个方面。”

第三，在续航里程方面，南京依维柯纯电动物流车能够满足从事城市多点配送，以及短途物流运输等客户群体的需求。“这款车的电池容量是81.5度，实际续航里程超过200公里，基本能够保证客户日常运营要求。”

此外，在载重和货厢空间方面，张海莹也对该车给予好评。据她介绍，本次交付顺丰的纯电动物流车通过采用轻量化的重载底盘，大幅提高了整车的承载力。“一般的纯电动物流车只能承载5吨的货物重量，而这款车的承载力最大能达到7吨，且货厢的体积为13立方米，大幅提高了客户的运营效率和经济效益。”

虽然是首次合作，但张海莹对南京依维柯的产品十分满意。“以前我们就了解过南京依维柯纯电动物流车，但因为地上铁在车辆规划方面一直都以微面和轻卡为主，因此没有形成采购。随着我们的客户对运营车辆的需求越来越多，越来越严格，我们也在不断进行战略调整和车辆考察。今后，为了满足客户的租赁需求，公司会加大对纯电动轻客物流车的采购占比，并将以南京依维柯的新能源产品为主。”