吉利出的跑车「吉利汽车跑车」

自从吉利收购英国小型跑车制造商莲花（Lotus）以来，相信大家就一直在等待双方合作的成果。而且去年吉利就宣布将投资20亿美元开发新品，大家的兴趣也随之进一步高涨。

最近在伦敦，莲花公司发布双方合作的成果Evija，Evija是一款电动超级跑车，无发动机，无范围扩展器。其动力系统是莲花合作伙伴威廉姆斯高级工程公司的制作，其核心是一个70千瓦时的锂离子电池。

据相关工作人员透露：莲花公司的目标是1973马力和1254磅英尺的扭矩，而且使用四台电动机组成一个全轮驱动系统（和扭矩矢量控制），使之世界上最强大的汽车传动系统，让电动超级跑车四处飞驰。

当然了，最终的数据还不确定，但莲花相信，Evjia将在3.0秒内从0-62英里/小时冲刺，在9.0秒内从0-186英里/小时冲刺。此外，最高时速将超过200英里，尽管该公司还没有分享最终的数字。从节约的角度来看，在wltp测试周期中，电动hypercar将返回250英里的额定值（预计美国的行驶里程较短），并且使用350千瓦的充电器将电池充满80%的电量需要12分钟。

Evija是围绕碳纤维单体车身（莲花路汽车的首款车型）建造的，尽管电池和发动机很重，但它的重量仍能保持在3704磅。它以赛车为灵感的悬挂系统在每根轴上都有三个液压阀减震器，每个角落一个，第三个安装在内侧以控制升沉。车轮是轻量的镁合金，前面20英寸，后面21英寸。

从外观设计来看，很明显这不是系列的EliseGT1。也许我们在那里约会。该公司的设计师们从两个方面寻找未来车身的灵感：航空工业和自然。这两个主题似乎在纸上冲突，但结果是一个低悬挂和独特的机器与激光引导。最突出的是后筋膜，它的特点是突破。这种元素不仅看起来不可思议，而且有双重用途；就像勒芒赛车一样，隧道通过车身外壳输送空气，以获得更大的空气动力学效果。

在车内，这种理念是“赛车技术工程”，由极简主义驾驶室和20世纪莲花原型赛车手的参考证明。上车前，驾驶员需要准备好钥匙，因为蝴蝶型车门没有车门把手。相反，钥匙将打开车门，一旦进入，车顶开关将关闭车门。这款酷炫的莲花风扇将清楚地回忆起20世纪70年代和80年代的Esprit Turbo车顶控制台。在这里，它有助于保持内饰整洁。

内部装饰有莲花工程师能找到的最轻的材料。他们包括碳纤维，阿尔坎塔拉包裹F1风格的方向盘，以及更多的碳纤维的座椅外壳。在滑雪斜坡式的中央堆栈上有许多控件，是的，有苹果的Carplay和Android的Auto功能。信息娱乐系统有一个屏幕可以记录圈速，车载调制解调器可以让驾驶员回忆以前的轨道会话并通过空中下载更新。

由20亿美元研究的成果Evijas，价格当然也是不低，据消息传，Evijas的生产价格在200万以上，实际价格或许将在2000万人民币以上，而且Evijas计划在2020年开始。