2020款哈弗f7是国六吗?「92号汽油步入7元时代」

哈弗一直以来都是一个有远见的品牌，早早的开发SUV市场，在其它自主品牌都还没有发力的时候就抢占了一波市场。如今哈弗家族的SUV产品线变得越来越完善，不仅有销量冠军哈弗H6，也有轿跑SUV哈弗F7X。从紧凑级SUV到大型SUV，哈弗可以说是面面俱到。

现如今哈弗H7国六版正式上市，作为中型SUV的它又有哪些闪光点呢，就跟随车叔一起来看看吧！

前脸设计出彩

外观整体耐看度极高

哈弗H7

哈弗H7L

整个哈弗H7的外观，车叔个人最喜欢的部分就是前脸了。六边形的中网上宽下窄，中间由三条亮色镀铬装饰，让整个前脸看起来十分有气势。左右两侧的大灯组和中网相连，内部设计类似于宝马的天使眼，炯炯有神。下方的保险杠和雾灯区域的设计凸显出运动感。并且对比哈弗H7L就会发现，哈弗H7前脸中网部分的设计更加出彩，也更显豪华感。

哈弗H7的长、宽、高分别为4715/1925/1718 mm，轴距为2850mm，属于标准中型SUV的身材。从侧面可以发现整车显得十分的修长，20寸五幅花瓣形轮毂，不仅极具视觉冲击力，对于操控也有一定加持。尾部的小鸭尾和溜背造型也给哈弗H7增添了那么一点运动气息。整体设计中规中矩，符合中国消费者的审美观。

整个尾部依旧是哈弗SUV家族一惯的设计风格。中部的镀铬条和左右两侧的尾灯相连，和车头相互呼应；尾灯的设计没有头灯显得那么有质感，只能说勉勉强强。下方大面积的黑色防刮条是车叔不太喜欢的，会让整车看起来较为廉价，双边单出的排气如果能够加上镀铬装饰也许会更加好看。

内饰朴素，用料扎实

空间可圈可点

整体内饰的给人的第一感观就是朴素，但是仔细观察却又不乏细节。三幅式的多功能方向盘加上银色金属点缀，体现出运动感；仪表盘和中控屏都采用液晶显示，内嵌式的中控屏大大减小少了太阳光的反射；手套箱上方带纹路的银色装饰板细节满满。

前排的座椅包裹性较好，在扶手箱和座椅两侧都采用较软的真皮或PU材料，并且主副驾座椅还支持八项电动调节，保证了乘坐的舒适性。

档把区域的设计十分简洁，基本所有的功能都有实体按键，相比触屏对于驾驶者来说更加方便。

哈弗H7的后排不论是宽度还是纵向空间都非常不错，整车大面积的皮质用料也比较良心。NVH方面，哈弗H7国六版通过隔噪、降噪、吸噪等科技手段，让内饰隔音层平均厚度在30mm以上，并采用高性能进气、排气消音系统，提高整车消声能力，确保良好的车内品质。

新增L2级别自动驾驶

整体配置让人炫目

哈弗H7继承了自主品牌高配置的优点，360全景环视与自动泊车辅助系统可帮助驾驶员在复杂情况下停车入位；具备防夹功能的超大豪华全景天窗，营造明亮车内空间的同时，带来更加开阔的视野；无级电动尾门，开启高度可调并附带记忆功能，可以根据使用者的需求进行随心设定。值得一提的是，2019款哈弗H7国六版顶配车型还配备了L2级自动驾驶功能。

哈弗H7

新车还搭载了包括博世第九代ESP车身稳定系统、HBA紧急制动系统、RMI防侧翻辅助系统、HDC下坡辅助系统、HHC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、BSD盲区监测/LCA并线辅助系统、CTA倒车侧向警告系统等智能安全配置，搭配高强度钢使用率达68%、热成型钢使用率达12%的高强度车身、前后排安全气囊气帘、儿童座椅接口、安全带预紧功能等被动安全防护装置。

一种动力组合

四个版本价格

国六版哈弗H7全部搭载的2.0T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱，最大马力227马力，最大扭矩385牛米，百公里加速仅需8.8秒，动力在城区使用肯定是绰绰有余。四个版本车型，指导价区间分别在14.2万元到17.3万元之前，外加上在终端的优惠，哈弗H7还是具备一定性价比的。

车叔观点

哈弗H6六在2018年全年共卖出45万辆，而H7则只卖出2万辆，主要原因是市场上普遍反映变速箱漏油和变速箱异响问题，这点对于想要省心省事的消费者来说确实是一个硬伤。如果国六改款后的哈弗H7真的解决了这些问题，那么也许销量会赢来转机，毕竟哈弗不能永远只靠H6一款车型来盈利，在多变的市场面前没有万全之策，只有对每一款产品都尽心尽力才能够走的更远。