速腾R line「速腾280R」

新速腾R-line

是新速腾族系的运动新生派，与新速腾230TSI自动豪华相同售价，但两者个性取向却各不相同…

钢铁侠是漫威漫画中的经典角色，托尼·斯塔克就是钢铁侠的发明者和驾驭者，

合金盔甲覆盖在托尼·斯塔克身上时，他就成为名副其实的钢铁战士。托尼·斯塔克并不只拥有一套钢铁侠盔甲，而是很多套，他们有着各自不同的特长和用途，发挥着不同作用、弥补着之间的不足，并帮助托尼完成各种任务，这就是钢铁侠族群。

换到我们今天的主角－新速腾R-line，它是新速腾族系中一个新生成员。好像钢铁侠的系列战甲，新速腾也包含多组成员，包含1.6升＋六速手自一体变速箱、1.2T＋7速双离合变速箱、1.4T＋7速双离合变速箱、2.0T＋6速双离合变速箱，这样的阵容覆盖了家用轿车到家用轿跑的所有动力输出。每个版本的新速腾都有着自己的特点，它们为新速腾家族提供了完美的族系细分，为客户提供全面的选择区间。族系中1.4T涡轮增压发动机是一个重要的内部成员，包含1.4T涡轮增压发动机的高低功率两个版本，新速腾R-line所用的就是1.4T高功率发动机－280TSI。

新速腾R-line的1.4T高功率涡轮增压发动机－280TSI，为最新的第三代EA211发动机，最大输出功率和峰值扭矩比起低功率版本的1.4T涡轮增压发动机多出约10%，分别达到了110kW和250N·m。虽与族系中运动健将新速腾2.0TSI的GLI的147kW和280N·m有一定差距，但在实际0-80公里／小时的加速驾驶感受中，这一速度区间已覆盖所有城市驾驶路况，却能为驾驶者提供与新速腾GLI媲美的愉悦驾驶感受。

新速腾R-line的设计初衷，是为城市中游走的驾驶者准备，高功率、大扭矩让等在红灯起跑线上的新速腾R-line跃跃欲试。它给你的感觉，不像1.6、1.2T的新速腾那般稳重，也不像1.4T低功率豪华版新速腾那般均衡，新速腾R-line它是一款有个性的速度机器，富有大众R家族的气质和体验，售价却让初级用户敢于接受。

新速腾R-line以新速腾GLI为学习榜样，大众R家族的气质由外及内遍布新速腾R-line的车身。与GLI相近的前后保险杠设计，让新速腾R-line前脸显得威猛而极富视觉张力，原雾灯位置的格栅类似战斗机引擎进气口，像是要把周围的氧气大口吞尽，转换为动力。视觉犀利就会显得战斗，新速腾R-line带给人运动的感觉还包括熏黑的大灯设计、前格栅的R-line标识、亮黑色的反光镜壳、后备箱上的扰流尾翼，而真正为新速腾R-line带来驾驶操控优势的，就是超宽的225/45 R17轮胎及17寸轮毂，有了这双大脚新速腾R-line较其他版本新速腾，起步响应更快，过弯支撑更稳，制动性能更强。

运动的体验还不只这些，打开车门就能看到门槛上的R标识踩踏条，坐进驾驶室，大众R的内饰质感更是扑面而来。与GLI同款黑灰双色皮革拼接的运动座椅，接触质感、支撑性、包裹性都相当出色，同时翻毛皮革设计也为乘坐者提供在急速加速和急过弯时优秀的防滑效果。

深灰色的绒布内饰，黑色仪表台配以运动格调装饰条，加之三幅运动方向盘附带换挡拨片，新速腾R-line的运动车款特质凸显。

新速腾R-line纯粹的为运动而生，车身大量的运动套件（包括宽幅的轮胎）、内饰大众R车系之风、高功率调校的EA211是新速腾R-line的突出特色。

在众多配置的新速腾选购中，也许你会疑虑付出同样价格的新速腾230TSI豪华与新速腾R-line两者该如何权衡。新速腾230TSI豪华拥有更多的舒适性配置，而新速腾R-line拥护更多的运动化配置。

审视自己的实际需求和自我心理需要，坐享舒适型的你就选择新速腾230TSI豪华，因为它的总体配置够均衡，适合全家使用；而我们今天的主角新速腾R-line则大不相同，它并没有自动疝气大灯、自动雨刷、防眩目后视镜、电动座椅、自动空调，它有的是一颗纯粹为运动而生的"R"之心，它是爱驾驶的你游走在城市中的利器，是激情驾驶是好伙伴。至于那些舒适性的配置，我想它远比原厂运动调教和套件要来的容易。当然所为一款运动车用户，后期改装的乐趣也可以借此机会一步步的去实现。

在驾驶新速腾R－line时，起步一脚地板油下去，我确实被1.4TSI高功率发动机的提速震撼了，有点脱缰的小马的感觉，加上精致的运动套件绝对是新速腾R－line最大卖点。但舒适性配置的缺失太...多，却让一款运动车款显得很掉档次，其实买运动车款的用户大多会升级音响多媒体系统，甚至汽配车已经可以升级原厂自动大灯控制、自动雨刷控制、防眩目后视镜、电动座椅、自动空调。但是有些东西虽然可以自己改，在通过国家检验部门检测时却会被驳回，要求用户改回原厂配置。

没错，就是疝气大灯，所以车瞳君强烈希望厂家可以把原厂疝气大灯作为新速腾R－line标配，某种程度上也会坚定爱好运动款的购买者信心。

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