我与宝骏310共同走过的11万公里 以及对宝骏的真诚建议「浙江衢州常山疫情最新消息今天」

新年伊始万物更新，这是2021年的头一个月，在新的一年先给您问个好，祝您万事步步高。

2016年12月15日，我买了人生第一辆车，宝骏310手动豪华版，裸车价48300元。虽然车子只是代步工具，但是作为我人生中的第一辆车，我对宝骏310也是倍加关心，截止到2021年1月17日，我的车已经跑了11万公里，对于宝骏310的全面评测，我应该有一些发言权，接下来我会为您详细评测这款车。刚才也说了宝骏310是我人生第一辆车，所以我对宝骏品牌也是有感情的，但是现在宝骏没有一款能打的车型，宝骏510和530的销量都已经跌出销量前20名，所以在文章里我也会谈谈个人对宝骏的建议。

宝骏310的素车确实不好看，但是两厢车的改装潜力比较大，只要稍微收拾下，小车立马变得很精神。下面说说我的改装方案，前机盖和车门贴了拉花，保险杠下方安装的围挡，车尾安装了尾翼，个人感觉改装后的效果不错，而且配件都很便宜。

我改装后的宝骏310

上图是我改装后的图片，其实这是最基础的改装了，网上有很多大神的改装方案，他们改装后的宝骏310也很帅气。

网上的改装方案

宝骏310内饰

如果给宝骏310内饰打分，考虑到价格，我愿意给它打8分。宝骏310内饰以黑色为主，座椅的黄边点缀得恰到好处，8英寸的立式中控屏也很提升档次。虽然是辆小型车，但是宝骏310的储物空间设计得很合理，四个门板都有储物格，放两三瓶水没问题，前排USB接口下面进行了掏空处理，可以放手机或者一些杂碎，下面是两个杯座，第一个杯座深度较小，放瓶装水的话容易晃，扶手箱的储物空间也不错，可以放一些证件。在主驾驶调节大灯高度的下方还有一个可以放卡片的储物格，我认为宝骏310的储物空间还是很棒的，我们带的东西基本上都能找到地方储存。

宝骏310前排座椅

我非常喜欢宝骏310的座椅，虽然乘坐舒适性一般，但是双拼色确实很好看很运动。

以我的车为例，当时裸车价48300元，配置有主副驾驶安全气囊、前排侧气帘、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、常规尺寸天窗、多功能方向盘、后视镜加热等，可以说能给的配置都给了。在配置方面唯一的遗憾就是没有ESP车身稳定系统。

我身高185CM体重85KG，把前排座椅调到最后位置，腿部空间够用，头部空间略显局促，头发有点扫车顶了，我坐在后排，腿部空间大概有3指，头部空间大概2指。如果您是我这样的身高，可以短时间坐在后排，如果是长途旅行，真的不建议高个子坐后排，会很不舒服，而且宝骏310的后排坐垫较短，对大腿的承托也不好。如果是成年女性，坐在后排是没有问题的。

宝骏310后备箱尺寸

限制于车身尺寸，宝骏310后备箱容积确实很小，常规状态下只有251升的容量，但是后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后即可获得1000升的容积，在后排座椅都放倒的状况下，装一些大件还是很方便的，比如我搬家时后排可以放好几个大箱子，我同事家的茶几就是用我的车从宜家拉回来的。

宝骏310后排装载能力

空间方面做个小总结，虽然宝骏310只有4米长，但是我感觉家用的话，空间也是够用的。

宝骏310是一辆很容易上手的车，离合、油门、刹车都很轻，即使是新手驾驶也不容易出现起步熄火的现象。方向盘低速轻盈，高速变沉。档位清晰行程短，有一定的吸入感。悬架比较硬，而且抛跳感比较重。

动力方面，我这款车搭载的是1.2L自然吸气发动机，如果不开空调，还可以找到些驾驶的信心，如果是夏天开空调，就只能老老实实的开了。发动机代号P-TEC，是通用汽车专为小排量车设计，乐驰搭载的就是这款发动机，虽然这款发动机没有亮眼的新技术，但是皮实耐造，可以放心使用。

如果您问我买宝骏310后悔吗，我一点也不后悔，它虽然尺寸小但空间够用，价格便宜却皮实耐造，它能让预算不多的年轻人买得起车，这才是宝骏310的魅力所在。

但是现在宝骏310卖不动了，主要是因为国产紧凑型轿车纷纷降价，低配车型的裸车价已经下探到5万元了，比如帝豪和艾瑞泽5，这样就挤占了车身尺寸和动力都不占优势的宝骏310的市场。

宝骏以前被称为神车制造户，基本上是出一款火一款，但是现在的销量前二十名中，没有一个宝骏的车型，作为销量担当的宝骏510，在2020年12月销量排名37位，要知道宝骏510曾经连续两个月蝉联SUV销量冠军。

宝骏RC5

给宝骏提个建议，不要一味地追求外观时尚运动而忽略车子的实用性。比如上市不久的RC-5和RC-6，外观很好看，掀背式尾箱也很潮流，但是后排头部空间严重不足，要知道这个价位的消费者，他们的钱包可能不是很充裕，所以他们的用车需求是全方面的，比如上班、买菜、接娃、郊游，这些日常的用车场景汽车厂商都需要充分考虑，而宝骏的做法是为了掀背式尾箱，放弃了后排头部空间，这样的空间表现消费者会买账吗？

希望宝骏早日调整路线，重回神车制造户的宝座。