美版雷克萨斯LS「2021款雷克萨斯ls500h」

这几天，海外媒体们在美国旧金山试驾了2018款雷克萨斯LS，该车也是全球广大雷迷们最为关注的车型之一。这一代LS变化很大，外观方面尤其车头引入了雷克萨斯最新的家族前脸设计，而这套前脸之前广泛使用在SUV车型中，如今下放至家族旗舰三厢轿车中。不过，很多人对这个前脸并不喜欢。

车身侧面设计巧妙的地方在于C柱附近的三角窗，官方给出的名称为“sixth window”，第六扇窗。这个小窗的存在加大了后排空间的光照范围，乘客会想用更多的阳光，不会让后排太过压抑。

雷克萨斯有个很有意思的设计就是L型的前日行灯，广大车迷都管它叫“耐克日行灯”。如今，新一代LS上这个日行灯进行了变体设计，和前大灯灯组形成了一个Z字型。此外，大家都说“吃藕丑”的纺锤形格栅，设计师可是花费了6个月用CAD设计了5000个曲面在里面，而F Sport版曲面数多达7000个。轮毂样式方面，19英寸的提供两种，20英寸的提供三种。此外，轮毂采用空心设计，来降低路噪。

尺寸方面，上一代LS在全球有长轴和标轴两种长度，但在新一代LS中只有一种，轴距长度为3124mm，比上一代LWB版长了33mm，后排腿部空间增加了56mm。

内饰方面也是进行了重新设计，看上去也更为时尚，木料装饰全都是采用激光切割而成，门上的真皮缝线都是纯手工缝制。仪表盘采用机械 液晶样式，科技度方面没有奔驰S级来得酷炫。不过，外媒对车机系统给出了差评。全新LS这次人机交互系统采用了全新的触控板设计，虽然不是鼠标造型的了，但还是那么的难用，迷之菜单设计，找个座椅加热都要点滑好几次。

这一代LS加大了对右后方座椅（也就是老板位）的舒适度设计，后排座椅可后仰48度角，座椅靠背形成138度仰角，几乎跟躺着没有区别。而且前排座椅将向前移动至最大程度，以便为老板提供极佳的伸腿空间，配合座椅按摩功能，相信坐在如此舒服的位置上你都不想下车了。

雷克萨斯的“魔术毯”悬架系统也是行业内的翘楚，在全新一代LS上进行了新的升级，为车内成员提供极为舒适的行驶感觉。主动降噪是标配，行驶中的新LS将会让你感受到如同宾利、劳斯莱斯一般的空间静谧感。

动力也是全新一代LS的一大看点。非混动版LS 500采用全新的双涡轮增压3.5L V6动力，最大马力422匹，最大扭矩600牛·米。扭矩峰值会从1600转持续至4800转，可以说这是一台没有涡轮迟滞的车，动力相当澎湃。与之匹配的是一台10速自动变速器，这套变速器行驶中极为流畅，没有任何顿挫感和噪音传递，长时间低速蠕行也能保持良好状态。

配置方面简单的说一下，全新LS标配全景天窗，高配车型还配有23声道Mark Levinson音响系统、360°全车影像、一脚踢感应尾门，十年免费的雷克萨斯Enform远程信息系统，你可以通过手机APP对车辆进行诸如远程启动、车辆解锁等操作。

说在最后：目前雷克萨斯新LS即将在北美地区上市（2018年2月），至于国内我们还要等上一段时间，最快也会在明年北京车展会亮相，当然这也是猜测。关于价格，我们先看看北美地区。按照雷克萨斯官方给出的信息，在北美地区新一代LS起售价会在7.5万美元左右，顶配配置全都配齐的话会接近10万。这个价格在北美地区会比凯迪拉克CT6、现代Genesis G90和林肯大陆贵，但相比较传统BBA的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8要便宜。至于未来国内定价，呵呵！！！