时间:2023-02-27 18:16:39来源:
文/佳
提起硬派越野车型,大部分消费者可能会想到普拉多、牧马人等经典车型,但是无奈它们的价格昂贵,难为了不少越野车迷,然而这款车的出现,却为不少消费者圆了越野梦,那就是哈弗H9,各方面表现均衡,是国产越野车型中的佼佼者。
哈弗H9外形就像是一位肌肉男,不像一些越野车型有点油腻 ,更偏向于年轻化,车身表面运用了不少刚劲线条,外形粗犷不拘小格,前格栅表面只有两根粗壮的金属条,其灯组内部镶嵌了多个矩形灯组,增添了不少科技配置,进一步实现精准照明。
车身造型多少看起来会有点臃肿,车窗外形方正,保障了足够大的采光面积,前翼板处和车门下方增添了金属条,为车身增添了精致感。当你在打开车门的时候,就会发现有一个踏板自动延伸下来,不得不说这个配置还是挺人性化的,方便驾乘人上下车。
车尾造型就是一个典型的越野车型,外挂式备胎为这款车背上了一个"小书包",尾灯造型有些夸张,长条状的造型分布在尾门两侧,占据了一大部分面积,点亮之后的辨识度会更高,方便不同方位车主看清楚你的动向。
中控台采用了对称式布局方法,增添了不少金属条和木质纹饰,从内饰的做工和用料,我们就可以感受到这款车还是比较用心的。中控屏幕不大,但是集成了不少功能,操控起来还算灵活,中控屏幕下方集成了大量的物理按键,机械感会更强一些,不像现在流行的中控大屏,会让人觉得有点空荡荡,尤其是对于这种越野车型来说,还是物理按键给人的操控感会更好一些,
四幅式方向盘外形粗壮,抓握起来不算太硬,比我们想象的会舒服一些,仪表盘的屏幕布局有一定科技感,显示内容清晰,实用性还是比较强的。车门内侧同样装饰了菱格软面材质,有助于提升内饰质感。
档杆周围了木纹面板,看起来更有质感一些,档杆外形短小,周围设计了不少实用的储物空间,并增添了盖板设计,视觉上的完整性会更高一些。档杆后方则是调整驾驶模式的旋转按钮,从按键的设计我们就可以看出它搭载的驾驶模式比较全面。
对于一款越野车型来说,大家看重的还是动力系统,哈弗H9搭载了2.0T发动机,并匹配了8AT变速箱,这套动力系统在老款车型的基础上进行了优化升级,提高了动力输出与燃油经济性。而且这款车是全系标配适时四驱系统和三把锁的,这一点吸引了不少消费者,作为一款越野车的主要配置是够了,在行驶过程中动力充足,变速箱调校的偏平顺,我们几乎感受不到太大的顿挫感,当你驾驶着它行驶在城市道路的时候,不免会觉得有些屈才,整体来看,虽然不能说它的越野性能有多么强大,但是在它的价位基础上已经不错了。
哈弗H9的指导价在20.98-36.88万元之间,与其它的越野车型相比,这样的价位已经是偏低了,不会给消费者造成太大的经济负担,这也算得上是它的一个优势,圆了不少人的越野梦,而大部分消费者还是愿意选择中配版车型,各方面配置比较全面。适合初级越野迷,价位偏低,越野车型该有的性能它也基本有了,重要的是价位偏低,这也是不少消费者选择它的一个理由。如果你把它当做日常家用也可以,但是不免会有点小题大做,而且它的油耗也不低,感觉没必要,更适合把它当做越野车型来驾驶。
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